2006 Ducati Multistrada 620 Owners Manual - Page 257

F Contrôle de la tension de la chaîne de transmisison (fig. 52) Faites tourner lentement la roue arrière pour trouver le point de tension majeure de la chaîne. Avec la moto sur la béquille latérale, poussez la chaîne avec un doigt vers le haut au niveau de la ligne médiane du bras ocillant. Le brin inférieur de la chaîne doit pouvoir accomplir une course (fig. 43): de 25 ÷ 27 mm. Pour régler la tension, desserrez l'écrou (1, fig. 44) de l'axe de roue, vissez du même nombre de tours dans le sens des aiguilles d'une montre la vis (2) des deux côtés du bras oscillant pour augmenter la tension ou dévissez-la pour diminuer la tension. Dans ce dernier cas, vous devez pousser en avant la roue. Important Une chaîne qui n'est pas correctement tendue provoque une usure rapide des organes de transmission. Vérifiez l'aligement, sur les deux côtés du bras oscillant, des repères de positionnement ; ceci permettra de garantir l'alignement parfait de la roue. Enduisez le filetage de l'écrou (1) de l'axe de roue de graisse SHELL Retinax HDX2 et serrez-le au couple de 72 Nm. Enduisez le filetage de graisse SHELL Alvania R3 des vis (2) de réglage et serrez-les au couple de 8 Nm. = = 25 ÷ 27 mm fig. 52 . 1 2 62 fig. 52a A