2006 Ducati Multistrada 620 Owners Manual - Page 268

2006 Ducati Multistrada 620 Manual

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Pneus Tubeless (sans chambre à air) Pression du pneu avant : 220 Kpa (2,2 bar -32,3 psi) Pression du pneu arrière : 240 Kpa (2.4 bar -35.2 psi) La pression des pneus peut varier selon la température extérieure et l'altitude ; elle devrait donc être contrôlée et adaptée chaque fois que vous roulez en haute montagne ou dans des zones avec de fortes variations de température. Important La pression des pneus doit être contrôlée et corrigée lorsqu'ils sont froids. Afin de préserver la rotondité de la jante avant, en roulant sur des routes très accidentées, il faut augmenter la pression de gonflage du pneu de 0,2÷0,3 bar. Réparation ou remplacement des pneus (Tubeless) En cas de perforations légères, les pneus sans chambre à air se dégonflent très lentement, puisqu'ils ont un certain degré d'étanchéité autonome. Si un pneu est légèrement dégonflé, contrôlez soigneusement s'il y a des fuites. Attention En cas de crevaison, remplacez le pneu. Lors du remplacement des pneus, utilisez la marque et le type d'origine. Veillez à bien visser les capuchons de protection des valves pour éviter les chutes de pression en roulant. N'utilisez jamais un pneu avec chambre à air, car il pourrait éclater et mettre en grave danger le pilote et le passager. Après remplacement d'un pneu, il faut rééquilibrer la roue. Important Ne retirez pas et ne déplacez pas les masses d'équilibrage des roues. Remarque Pour le remplacement des pneus, adressez-vous à un Concessionnaire ou Atelier Agréé qui peut garantir un démontage et remontage approprié des roues. F 73

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Pneus Tubeless (sans chambre à air)
Pression du pneu avant :
220 Kpa (2,2 bar -32,3 psi)
Pression du pneu arrière :
240 Kpa (2.4 bar -35.2 psi)
La pression des pneus peut varier selon la température
extérieure et l’altitude ; elle devrait donc être contrôlée et
adaptée chaque fois que vous roulez en haute montagne ou
dans des zones avec de fortes variations de température.
Important
La pression des pneus doit être contrôlée et
corrigée lorsqu’ils sont froids.
Afin de préserver la rotondité de la jante avant, en
roulant sur des routes très accidentées, il faut augmenter
la pression de gonflage du pneu de 0,2÷0,3 bar.
Réparation ou remplacement des pneus (Tubeless)
En cas de perforations légères, les pneus sans chambre à
air se dégonflent très lentement, puisqu’ils ont un certain
degré d’étanchéité autonome. Si un pneu est légèrement
dégonflé, contrôlez soigneusement s’il y a des fuites.
Attention
En cas de crevaison, remplacez le pneu.
Lors du remplacement des pneus, utilisez la marque et le
type d’origine.
Veillez à bien visser les capuchons de protection des
valves pour éviter les chutes de pression en roulant.
N’utilisez jamais un pneu avec chambre à air, car il pourrait
éclater et mettre en grave danger le pilote et le passager.
Après remplacement d’un pneu, il faut rééquilibrer la roue.
Important
Ne retirez pas et ne déplacez pas les masses
d’équilibrage des roues.
Remarque
Pour le remplacement des pneus, adressez-vous à
un Concessionnaire ou Atelier Agréé qui peut garantir un
démontage et remontage approprié des roues.