Benelli Legacy User Manual - Page 10

sulla carcassa (fig. 7), prendere con la mano destra il gruppo canna-culatta, infilare il prolungamento della culatta all'interno del fodero avendo cura che sul foro dell'anello guida canna entri il tubo serbatoio (fig. 8) e spingere a fondo sulla canna fino alla posizione di fine corsa (fig. 9) chiaramente avvertibile sia dalla mano che preme sia dal suono metallico che si produce al momento dell'arresto. Importante: assicurarsi sempre che il prolungamento della culatta non batta contro la testa di chiusura dell'otturatore ma si infili fra fodero e testa di chiusura stessa. 5) Montare l'astina infilandola lungo il tubo serbatoio (fig. 6); avvitare il cappellotto fissaggio astina, completo di molla, sull'estremità del tubo serbatoio stesso (fig 10) e serrare con una certa energia fino a bloccare perfettamente canna e astina contro la carcassa (fig. 11). Importante: assicurarsi sempre che la molla del cappellotto sia inserita sul cappellotto stesso (fig. 10) prima di bloccare canna ed astina contro la carcassa; la mancanza della molla non consente un regolare bloccaggio della canna con conseguenti danni all'arma. 6) Chiudere l'otturatore premendo l'apposito bottone comando elevatore (fig. 12). Variazione piega (vedi tabella a pag. 6) Il fucile è predisposto con la piega originale di fabbrica richiesta per i vari mercati. Ove la stessa non garantisse un comodo imbracciamento e puntamento dell'arma e si rendesse pertanto necessaria una sua variazione, si può utilizzare l'apposito KIT Dl VARIAZIONE PIEGA inserito nella confezione. Esso permette di realizzare altre due pieghe per ogni mercato. Il kit è formato dal set piastrino (acciaio) serraggio calcio/ spessore (plastica) variazione piega (fig. 13). Ciascun elemento è marcato con la lettera di piega corrispondente. Prima di effettuare qualunque tipo di intervento sul vostro fucile, accertatevi sempre che camera di scoppio e serbatoio siano completamente vuoti: leggere attentamente le istruzioni di caricamento e scaricamento alle pagine 7 e 8. Si tratta ora di stabilire se la piega del calcio si adatta perfettamente alla vostra persona, o se il calcio sia troppo basso oppure troppo alto. Se è troppo basso, dovete alzarlo, selezionando il kit di regolazione precedente in ordine alfabetico (p.e. se lo spessore è marcato "C", passare a quello marcato "B" ed al corrispondente piastrino calcio). 5 Esaminiamo assieme il semplice procedi- mento di sostituzione (fig. 14). I 1) Utilizzando un cacciavite a testa a croce svitare le due viti di fissaggio A del calciolo. Nel caso di calciolo in gomma, per non danneggiarlo, spalmare la punta del cacciavite con vaselina o con grasso. 2) Utilizzando una chiave a tubo esagonale da 13 mm svitate il dado di bloccaggio. 3) A questo punto è possibile sfilare dal tubo guida molla biella il calcio con il dado di bloccaggio B, la rondella elastica C, il piastrino calcio D (con lettera specifica di valore piega stampigliata) e lo spessore piega E. 4) Ora è possibile montare un nuovo kit piega. Osservare come tutti i piastrini calcio presentino una sporgenza più marcata da un lato: rimontarli correttamente nel calcio per farli alloggiare nell'apposita forma ricavata nel legno. 5) Montare prima sul tubo guida molla biella lo spessore piega selezionato, con la lettera stampigliata rivolta verso il calcio ed il pernetto rivolto verso la carcassa (il pernetto è alloggiato in un foro sul retro della carcassa). Posizionando la canna del fucile verso