Cub Cadet XT2 SLX54 Operation Manual - Page 67

ENTRETIEN ET RÉPARATION Entretien Lubrification Moteur AVERTISSEMENT Laissez refroidir l'appareil dans une aire ouverte avant de le ranger ou de faire le plein. Consultez la notice d'utilisation du moteur pour les questions et les procédures d'entretien du moteur. Note : L'entretien, la réparation et le remplacement des dispositifs et des systèmes anti-pollution qui ne sont pas couverts par la garantie (aux frais du propriétaire) peuvent être effectués par n'importe qui. Les réparations dans le cadre de la garantie doivent être effectuées dans un centre de service agréé. Changement de l'huile à moteur AVERTISSEMENT Avant de lubrifier, de réparer ou d'inspecter l'appareil, débrayez toujours la prise de force, engagez le frein de stationnement, arrêtez le moteur et retirez la clé de contact afin d'empêcher un démarrage accidentel. Lubrifiez tous les points de pivotement avec une huile de graissage de qualité. Consultez le calendrier d'entretien de ce manuel pour des renseignements sur l'entretien de l'appareil. Lubrification des roues avant Les essieux et les jantes des roues avant sont équipés de raccords de graissage. L'emplacement du raccord de graissage des essieux est indiqué à la Figure 36 et celui du raccord de graissage des jantes à la Figure 37. Utilisez un pistolet de graissage et de la graisse tout usage no 2 pour lubrifier chaque raccord selon le calendrier d'entretien. AVERTISSEMENT Lorsque l'appareil vient d'être utilisé, les surfaces en métal, le moteur et le silencieux sont brûlants. Attendez au moins cinq minutes avant de procéder, sinon vous risquez de vous brûler. Soyez très prudent pour éviter les brûlures. NOTE : Le filtre à huile doit être remplacé à chaque changement d'huile. Procédez comme suit pour effectuer un changement d'huile : 1. Laissez le moteur en marche pendant quelques minutes pour que l'huile du moteur se réchauffe. L'huile chaude s'écoule plus facilement et évacue plus d'impuretés. Soyez prudent pour ne pas vous brûler avec l'huile chaude. 2. Soulevez le capot du tracteur et repérez la soupape de vidange d'huile située sur le côté du moteur. Figure 36 Figure 37 3. Placez un récipient adéquat d'une capacité d'une capacité minimum de 2,36 l Lubrification des roues du plateau de coupe (2,5 quarts) sous l'extrémité du boyau de vidange d'huile pour recueillir l'huile usée. Enlevez le bouchon de remplissage et la jauge d'huile du tube de remplissage d'huile. 4. Retirez le capuchon protecteur de la soupape de vidange. Voir Figure 35. Les roues du plateau de coupe sont dotées d'un raccord de graissage (les plateaux de coupe de 50 po et 54 po ont quatre roues). Utilisez un pistolet de graissage et de la graisse tout usage no 2 pour lubrifier chaque raccord selon le calendrier d'entretien. Lubrification des points de pivotement et la tringlerie Tourner vers la gauche pour ouvrir Ouvert Boyau de vidange transparen Fermé 5. Enlevez le bouchon de remplissage et la jauge d'huile du tube de remplissage d'huile. 6. Installez le boyau de vidange d'huile (emballé avec ce manuel) sur la soupape de vidange. Placez l'extrémité Lubrifiez tous les points de pivotement du système d'entraînement, du frein de stationnement et de la tringlerie de relevage avec de l'huile légère selon le calendrier d'entretien. NOTE : Il n'est pas nécessaire de graisser le pignon de direction ni le secteur denté, sinon cela causera une accumulation de saleté, ce qui peut nuire au système de direction. Figure 35 libre du boyau de vidange d'huile dans un récipient adéquat d'une capacité minimum de 2,36 l (2,5 quarts) pour recueillir l'huile usée. Transmission hydrostatique La transmission hydrostatique est scellée en usine et ne nécessite aucun entretien. Il n'est pas possible de vérifier le niveau de fluide ou de changer le fluide dans la transmission. 7. L'orifice d'évacuation du moteur est doté d'une soupape de vidange qu'il faut tourner et tirer pour vidanger. Tournez la soupape de vidange d'huile d'un Entretien du pare-étincelles (le cas échéant) quart de tour vers la gauche, puis tirez-la vers l'extérieur pour vidanger l'huile. Le pare-étincelles doit être retiré, inspecté et nettoyé régulièrement. Consultez le Après avoir vidangé l'huile, poussez la soupape de vidange vers l'intérieur et calendrier d'entretien à cet effet. Inspectez visuellement la grille pour vous assurer tournez-la d'un quart de tour vers la droite pour la fixer. Replacez le capuchon qu'il n'y a pas de déchirures, de fils sectionnés ou des ruptures de soudure. Si tel est le protecteur pour empêcher les débris de pénétrer dans la soupape de vidange. cas, remplacez le pare-étincelles. Si la grille est en bon état, brossez-le pour enlever la 8. Remplacez le filtre à huile et remplissez le moteur avec de l'huile neuve selon poussière et les particules de carbone. les instructions de la notice d'utilisation du moteur. NOTE : Placez un chiffon absorbant sous le filtre à huile pour éviter de salir la Pneus poulie du moteur. Gardez les pneus gonflés aux pressions recommandées. Une pression inadéquate réduit NOTE : Respectez la législation sur l'élimination des déchets liquides (essence, huile, etc.) afin de préserver l'environnement. la durée de vie des pneus. La pression recommandée est indiquée sur le flanc du pneu. Consultez le calendrier d'entretien de ce manuel pour des renseignements sur leur entretien. NOTE : L'entretien, la réparation et le remplacement des dispositifs et des Suivez les conseils ci-dessous : systèmes anti-pollution qui ne sont pas couverts par la garantie (aux frais du • Negonflezpasunpneuàunepressionsupérieureàcelleindiquéesurleflancdupneu. propriétaire) peuvent être effectués par n'importe quel centre de service ou par tout individu. Les réparations dans le cadre de la garantie doivent être effectuées dans un centre de service agréé. • Ne regonflez pas un pneu qui a roulé à plat ou un pneu très sous gonflé. Faites examiner le pneu par un mécanicien qualifié. 19