Husqvarna XciteZ380 Owner Manual - Page 102

Dépannage, Annexe sur le dépannage, Remarque

Page 102 highlights

Remarque : Utiliser un pistolet à graisse avec un tuyau en caoutchouc pour lubrifier les tiges de l'unité de coupe. Dépannage Annexe sur le dépannage Si une solution à des problèmes est introuvable dans ce manuel d'utilisation, communiquer avec l'agent d'entretien Husqvarna. Problème Causes Le moteur ne démarre pas. L'entraînement des lames est engagé. Se reporter à Bouton de prise de force (prise de force) et témoin à DEL à la page 78. Les commandes de la direction ne sont pas verrouillées au point mort. La batterie est trop faible. Se reporter à Pour charger la batterie à la page 96. Il y a de la saleté dans le carburateur ou dans la conduite de carburant. Le filtre à carburant ou la conduite de carburant est encrassé. Le système d'allumage est endommagé. Le moteur de démarreur n'entraîne pas le La batterie est trop faible. Se reporter à Pour charger la batterie moteur. à la page 96. La connexion au niveau des connecteurs de câbles sur les bornes de batterie est défectueuse. Se reporter à Pour nettoyer la batterie à la page 96. Un fusible est grillé. Se reporter à Fusibles à la page 79. Le contrôle de présence de l'opérateur est défectueux. Se reporter à Contrôle de présence de l'opérateur à la page 79. Le moteur ne tourne pas en douceur. Le carburateur est mal réglé. Le filtre à carburant ou la conduite de carburant est encrassé. Le clapet antiretour du bouchon du réservoir de carburant est bouché. Le réservoir de carburant est presque vide. La bougie d'allumage est défectueuse. Mélange de carburant ou type de carburant incorrect. Il y a de l'eau dans le carburant. Le filtre à air est bouché. Le moteur n'est pas alimenté apparemment. Le filtre à air est bouché. La bougie d'allumage est défectueuse. Le carburateur est mal réglé. Il y a de l'air dans le circuit hydraulique. 102 1922 - 002 - 03.11.2022

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • 25
  • 26
  • 27
  • 28
  • 29
  • 30
  • 31
  • 32
  • 33
  • 34
  • 35
  • 36
  • 37
  • 38
  • 39
  • 40
  • 41
  • 42
  • 43
  • 44
  • 45
  • 46
  • 47
  • 48
  • 49
  • 50
  • 51
  • 52
  • 53
  • 54
  • 55
  • 56
  • 57
  • 58
  • 59
  • 60
  • 61
  • 62
  • 63
  • 64
  • 65
  • 66
  • 67
  • 68
  • 69
  • 70
  • 71
  • 72
  • 73
  • 74
  • 75
  • 76
  • 77
  • 78
  • 79
  • 80
  • 81
  • 82
  • 83
  • 84
  • 85
  • 86
  • 87
  • 88
  • 89
  • 90
  • 91
  • 92
  • 93
  • 94
  • 95
  • 96
  • 97
  • 98
  • 99
  • 100
  • 101
  • 102
  • 103
  • 104
  • 105
  • 106
  • 107
  • 108
  • 109
  • 110
  • 111
  • 112
  • 113
  • 114
  • 115
  • 116

Remarque :
Utiliser un pistolet à graisse
avec un tuyau en caoutchouc pour lubrifier les
tiges de l’unité de coupe.
Dépannage
Annexe sur le dépannage
Si une solution à des problèmes est introuvable dans
ce manuel d’utilisation, communiquer avec l’agent
d’entretien Husqvarna.
Problème
Causes
Le moteur ne démarre pas.
L’entraînement des lames est engagé. Se reporter à
Bouton de
prise de force (prise de force) et témoin à DEL à la page 78
.
Les commandes de la direction ne sont pas verrouillées au point
mort.
La batterie est trop faible. Se reporter à
Pour charger la batterie
à la page 96
.
Il y a de la saleté dans le carburateur ou dans la conduite de
carburant.
Le filtre à carburant ou la conduite de carburant est encrassé.
Le système d’allumage est endommagé.
Le moteur de démarreur n’entraîne pas le
moteur.
La batterie est trop faible. Se reporter à
Pour charger la batterie
à la page 96
.
La connexion au niveau des connecteurs de câbles sur les bor-
nes de batterie est défectueuse. Se reporter à
Pour nettoyer la
batterie à la page 96
.
Un fusible est grillé. Se reporter à
Fusibles à la page 79
.
Le contrôle de présence de l’opérateur est défectueux. Se re-
porter à
Contrôle de présence de l’opérateur à la page 79
.
Le moteur ne tourne pas en douceur.
Le carburateur est mal réglé.
Le filtre à carburant ou la conduite de carburant est encrassé.
Le clapet antiretour du bouchon du réservoir de carburant est
bouché.
Le réservoir de carburant est presque vide.
La bougie d’allumage est défectueuse.
Mélange de carburant ou type de carburant incorrect.
Il y a de l’eau dans le carburant.
Le filtre à air est bouché.
Le moteur n’est pas alimenté apparem-
ment.
Le filtre à air est bouché.
La bougie d’allumage est défectueuse.
Le carburateur est mal réglé.
Il y a de l’air dans le circuit hydraulique.
102
1922 - 002 - 03.11.2022