Husqvarna XciteZ380 Owner Manual - Page 103

Problème, Causes, Pour examiner les, lames à la Pour examiner les lames à la

Page 103 highlights

Problème Le produit vibre. Le moteur devient trop chaud. La batterie ne se recharge pas. Le produit se déplace lentement, à une vitesse irrégulière ou pas du tout. L'entraînement des lames ne s'engage pas. Fuite d'huile au niveau de la boîte-pont Causes Les lames sont desserrées. Se reporter à Pour examiner les lames à la page 99. Une ou plusieurs lames ne sont pas équilibrées. Se reporter à Pour examiner les lames à la page 99. Le moteur est desserré. Le filtre à air ou les ailettes de refroidissement sont bloqués. Il y a une surcharge dans le moteur. La circulation d'air autour du moteur est insuffisante. Le régulateur de régime du moteur est endommagé. Le niveau d'huile est trop bas. Il y a de la saleté dans la conduite de carburant. La bougie d'allumage est défectueuse. La connexion au niveau des connecteurs de câbles sur les bornes de batterie est défectueuse. Se reporter à Pour nettoyer la batterie à la page 96. Le câble de charge est débranché. Le système de charge est défectueux. Les tringleries de dérivation sont engagées. La courroie d'entraînement de la transmission est lâche ou endommagée. Il y a de l'air dans le circuit hydraulique. La courroie d'entraînement de l'unité de coupe est lâche. Le contact d'accouplement électromagnétique est desserré. L'entraînement de la lame est défectueux ou détaché des connecteurs de câble. Un fusible est grillé. Les joints, le carter ou les joints sont endommagés. Il y a de l'air dans le circuit hydraulique. 1922 - 002 - 03.11.2022 103

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • 25
  • 26
  • 27
  • 28
  • 29
  • 30
  • 31
  • 32
  • 33
  • 34
  • 35
  • 36
  • 37
  • 38
  • 39
  • 40
  • 41
  • 42
  • 43
  • 44
  • 45
  • 46
  • 47
  • 48
  • 49
  • 50
  • 51
  • 52
  • 53
  • 54
  • 55
  • 56
  • 57
  • 58
  • 59
  • 60
  • 61
  • 62
  • 63
  • 64
  • 65
  • 66
  • 67
  • 68
  • 69
  • 70
  • 71
  • 72
  • 73
  • 74
  • 75
  • 76
  • 77
  • 78
  • 79
  • 80
  • 81
  • 82
  • 83
  • 84
  • 85
  • 86
  • 87
  • 88
  • 89
  • 90
  • 91
  • 92
  • 93
  • 94
  • 95
  • 96
  • 97
  • 98
  • 99
  • 100
  • 101
  • 102
  • 103
  • 104
  • 105
  • 106
  • 107
  • 108
  • 109
  • 110
  • 111
  • 112
  • 113
  • 114
  • 115
  • 116

Problème
Causes
Le produit vibre.
Les lames sont desserrées. Se reporter à
Pour examiner les
lames à la page 99
.
Une ou plusieurs lames ne sont pas équilibrées. Se reporter à
Pour examiner les lames à la page 99
.
Le moteur est desserré.
Le moteur devient trop chaud.
Le filtre à air ou les ailettes de refroidissement sont bloqués.
Il y a une surcharge dans le moteur.
La circulation d’air autour du moteur est insuffisante.
Le régulateur de régime du moteur est endommagé.
Le niveau d’huile est trop bas.
Il y a de la saleté dans la conduite de carburant.
La bougie d’allumage est défectueuse.
La batterie ne se recharge pas.
La connexion au niveau des connecteurs de câbles sur les bor-
nes de batterie est défectueuse. Se reporter à
Pour nettoyer la
batterie à la page 96
.
Le câble de charge est débranché.
Le système de charge est défectueux.
Le produit se déplace lentement, à une
vitesse irrégulière ou pas du tout.
Les tringleries de dérivation sont engagées.
La courroie d’entraînement de la transmission est lâche ou en-
dommagée.
Il y a de l’air dans le circuit hydraulique.
L’entraînement des lames ne s’engage
pas.
La courroie d’entraînement de l’unité de coupe est lâche.
Le contact d’accouplement électromagnétique est desserré.
L’entraînement de la lame est défectueux ou détaché des con-
necteurs de câble.
Un fusible est grillé.
Fuite d’huile au niveau de la boîte-pont
Les joints, le carter ou les joints sont endommagés.
Il y a de l’air dans le circuit hydraulique.
1922 - 002 - 03.11.2022
103