Poulan PP105G30 Rider Operation Manual - Page 13

BATERÍA La cortadora de césped tiene un sistema de carga de la batería que es suficiente para el uso normal. • Mantenga la batería y los conectores limpios. • Sólo recargue la batería con un cargador aprobado para una batería de 2.8 amperes hora de 12V. • Cargarla con cualquier otro cargador o con un cargador tipo automotriz puede causar un daño permanente en la batería. • Cargue la batería durante 24 horas para que se cargue por completo. AVISO: La batería del equipo original de la cortadora de césped no necesita mantenimiento. No intente abrir ni retirar los tapones o las cubiertas. Agregar o revisar el nivel del electrolito no es necesario. ADVERTENCIA: No fuerce el arranque de la batería. Puede ocurrir un daño permanente en la batería o una lesión personal. ENFRIAMIENTO DEL TRANSEJE Mantenga el transeje libre de cualquier acumulación de suciedad y paja, lo que puede restringir el enfriamiento. CINTA EN V Revise la cinta en V para ver si está deteriorada o desgastada después de 100 horas de operación y cámbiela si es necesario. La cinta no es ajustable. Cambie la cinta si comienza a deslizarse por el desgaste. MOTOR LUBRICACIÓN Use sólo un aceite detergente de alta calidad calificado con la clasificación SJ-SN de servicio de API. Seleccione el grado de viscosidad SAE del aceite de acuerdo con la temperatura de operación esperada. CALIDADES DE VISCOSIDAD DE SAE CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR Determine el rango de temperatura esperado antes de cambiar el aceite. Todo el aceite debe cumplir con la clasificación SJ-SN de servicio de API. • Asegúrese de que la cortadora de césped esté sobre una superficie nivelada. • El aceite se drenará con más libertad cuando esté tibio. • Recolecte el aceite en un recipiente adecuado. PRECAUCIÓN: Si el motor se ha operado durante un tiempo prolongado inmediatamente antes de drenar el aceite, éste estará caliente. 1. Levante la cubierta del motor. 2. Retire el tapón/la varilla de llenado del aceite. Tenga cuidado de no permitir que entre suciedad en el motor cuando cambie el aceite. 3. Coloque el recipiente para recolectar el aceite. 4. Retire el tapón de drenado y drene el aceite hacia el recipiente. 5. Después de que el aceite se haya drenado por completo, vuelva a colocar el tapón de drenado y apriételo bien. 6. Rellene el motor con aceite a través del tubo de la varilla de llenado de aceite. Viértalo despacio. No lo llene de más. Para conocer la capacidad aproximada, consulte la sección de "ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO" de este manual. 7. Use un calibrador en el tapón/varilla de llenado de aceite para verificar el nivel. Para tener una lectura exacta, apriete bien el tapón de la varilla sobre el tubo antes de retirar la varilla. Mantenga el aceite en la línea que dice "LLENO" en la varilla. Apriete bien el tapón en el tubo cuando termine. 8. Baje la cubierta del motor. Tapón/varilla de llenado de aceite Cubierta del motor. Conector del drenaje de aceite 5W-30 SAE 30 F -20 0 30 32 40 60 80 100 C -30 -20 -10 0 10 20 30 40 GAMA DE TEMPERATURA ANTICIPADA ANTES DEL PROXIMO CAMBIO DE ACEITE AVISO: Auque los aceites de viscosidad múltiple 5W30, 10W30, etc.) mejoran el arranque en climas fríos, los aceites provocarán un incremento en el consumo de aceite cuando se usan por encima de los 32°F/0°C). Revise el nivel de aceite del motor con más frecuencia para evitar cualquier posible daño en el motor debido a un nivel bajo de aceite. FILTRO DEL AIRE Su motor puede sufrir averías y funcionar de manera incorrecta con un filtro del aire sucio. Déle servicio al filtro de aire más a menudo si se usa en condiciones polvorosas. Vea la manual de la motor. Cambie el aceite después de cada 25 horas de operación o al menos una vez al año si no se va a usar la cortadora de césped durante 25 horas en un año. Revise el nivel de aceite del cárter antes de arrancar el motor y después de cada ocho (8) horas de operación. Apriete bien el tapón/la varilla de llenado del aceite cada vez que revise el nivel del aceite. LIMPIE LA PANTALLA DE AIRE La pantalla de aire está sobre el soplador de la toma de aire que se ubica en la parte superior del motor. La pantalla de aire se debe mantener libre de suciedad y paja para evitar que el motor se dañe por sobrecalentamiento. Limpie con un cepillo de alambre o con aire comprimido para retirar la suciedad y las fibras de goma secas difíciles de quitar. 48 The operation of any riding mower can result in foreign objects thrown into the eyes, which can result in severe eye damage. Always wear safety glasses or eye shields while operating your riding mower or performing any adjustments or repairs. We recommend a wide vision 00155 safety mask over spectacles or standard safety glasses. HOW TO USE YOUR RIDING MOWER TO SET PARKING BRAKE Your riding mower is equipped with an operator presence sensing switch. When engine is running, any attempt by the operator to leave the seat without first setting the parking brake will shut off the engine. 1. Depress brake pedal all the way down and hold. 2. Pull parking brake lever up and hold, release pressure from brake pedal, then release parking brake lever. Pedal should remain in brake position. Ensure parking brake will hold mower secure. GROUND DRIVE • To stop ground drive, depress brake pedal all the way down. • Move motion control lever to neutral posi- tion. Motion Control Lever ENGINE • Move throttle control between half and full speed (fast) position. NOTE: Failure to move throttle control between half and full speed (fast) position, before stopping, may cause engine to "backfire". Throttle STOPPING MOWER BLADE • To stop mower blade, move deck clutch lever to disengaged position. ( ) Deck Clutch Control "Engaged" ( ) Deck Clutch Control "Disengaged" • Turn ignition key to "STOP" position and remove key. Always remove key when leaving riding mower to prevent unauthorized use. IMPORTANT: Leaving the ignition switch in any position other than "STOP" will cause the battery to discharge and go dead. NOTE: Under certain conditions when riding mower is standing idle with the engine running, hot engine exhaust gases may cause "browning" of grass. To eliminate this possibility, always stop engine when stopping riding mower on grass areas. CAUTION: Always stop riding mower completely, as described above, before leaving the operator's position. 13