2016 Polaris Vegas - FRENCH Owners Manual - Page 43

2016 Polaris Vegas - FRENCH Manual

Page 43 highlights

Inspections avant la conduite Niveau du liquide de freins arrière 1. Retirez le couvercle latéral droit. 2. Enfourchez la motocyclette et positionnez-la à la verticale. 3. Vérifiez le liquide de freins à travers le réservoir. Le liquide devrait être clair. Remplacez le liquide brumeux ou contaminé. 4. Le niveau du liquide devrait être entre les repères minimum et maximum sur le réservoir. Faites l'appoint de liquide selon le besoin. Consultez la page 67. Repère maximum Repère minimum Conduites de freins Vérifiez si les conduites et les tuyaux de freins sont humides ou présentent des taches de fuites ou de liquide de freins séché. Serrez tous les raccords qui fuient et remplacez les composants au besoin. Plaquettes de frein Vérifiez l'épaisseur de la plaquette de frein avant et arrière. Remplacez les plaquettes de frein lorsque les lignes d'usure ne sont plus visibles ou lorsque la plaquette mesure 1,5 mm d'épaisseur. Consultez la page 68. Commande d'accélérateur 1. Faites tourner la poignée de commande d'accélérateur. Elle doit tourner en douceur à partir de la position initiale jusqu'à la position complètement ouverte. Elle doit revenir rapidement à la position initiale lorsque vous la relâchez. 2. Retirez le couvercle d'accès latéral droit. Vérifiez que les câbles d'accélérateur ne sont pas effilochés aux extrémités. 3. Faites réparer le système d'accélération si l'accélérateur ne fonctionne pas en douceur, si la poignée d'accélérateur ne revient pas correctement ou si les extrémités de câbles sont effilochées. Consultez le Manuel d'entretien VICTORY ou votre concessionnaire agréé VICTORY. 2 à 4 mm Couvercle d'accès Extrémités du câble d'accélérateur Jeu libre de l'accélérateur Le jeu libre de la commande d'accélérateur correspond au mouvement de la poignée de commande d'accélérateur entre la position initiale et le point de résistance du câble. Mesurez cette distance. Le jeu libre devrait être de 2 à 4 mm. Réglez le jeu libre de la commande d'accélérateur, au besoin. Consultez la page 64. 41

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Inspections avant la conduite
Niveau du liquide de freins arrière
1.
Retirez le couvercle latéral droit.
2.
Enfourchez la motocyclette et positionnez-la à
la verticale.
3.
Vérifiez le liquide de freins à travers le
réservoir. Le liquide devrait être clair.
Remplacez le liquide brumeux ou contaminé.
4.
Le niveau du liquide devrait être entre les
repères minimum et maximum sur le réservoir.
Faites l’appoint de liquide selon le besoin.
Consultez la page 67.
Conduites de freins
Vérifiez si les conduites et les tuyaux de freins sont humides ou présentent des taches de
fuites ou de liquide de freins séché. Serrez tous les raccords qui fuient et remplacez les
composants au besoin.
Plaquettes de frein
Vérifiez l’épaisseur de la plaquette de frein avant et arrière. Remplacez les plaquettes de
frein lorsque les lignes d’usure ne sont plus visibles ou lorsque la plaquette mesure 1,5 mm
d’épaisseur. Consultez la page 68.
Commande d’accélérateur
1.
Faites tourner la poignée de
commande d’accélérateur. Elle doit
tourner en douceur à partir de la
position initiale jusqu’à la position
complètement ouverte. Elle doit
revenir rapidement à la position
initiale lorsque vous la relâchez.
2.
Retirez le couvercle d’accès latéral
droit. Vérifiez que les câbles d’accélé-
rateur ne sont pas effilochés
aux extrémités.
3.
Faites réparer le système d’accéléra-
tion si l’accélérateur ne fonctionne pas
en douceur, si la poignée d’accéléra-
teur ne revient pas correctement ou si
les extrémités de câbles sont effilo-
chées. Consultez le
Manuel
d’entretien VICTORY
ou votre conces-
sionnaire agréé VICTORY.
Jeu libre de l’accélérateur
Le jeu libre de la commande d’accélérateur correspond au mouvement de la poignée de
commande d’accélérateur entre la position initiale et le point de résistance du câble. Mesurez
cette distance. Le jeu libre devrait être de 2 à 4 mm. Réglez le jeu libre de la commande
d’accélérateur, au besoin. Consultez la page 64.
Repère
maximum
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d’accélérateur
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