Craftsman 28913 Operation Manual - Page 57

hoseparts left of your tractor orrecttoolsas 5/16 Hex Bolt 5/! 6 Lock Washer Large Flat "_ Washer Steering 1"Boot Extension ,/Shaft /I t ! t l ,', Tab "" Slots d remove any ire tires where lg adjustment _ndflatwasher d packing and f seat to trac- _ove from the ove the cardd, head of shoulr large slotted gage shoulder 3wards rear of and assemble lasher loosely, MOTOR AJUSTE PRELIMINAR- El mantenimiento, la reparaci6n, o e! reemplazo de cualquier dispositivos o sistemas del control de la emisi6n, los cuales sean hechos al costo del cliente, pueden ser realizados pot cualquier individuo o establecimiento de reparaci6n de motor: Los reparos que caen bajo garantla deben ser realizados por un establecimiento de servicio de reparaci6n de motor autorizado, PARA AJUSTAR EL CABLE DE CONTROL DE LA ACELERACI6N El control de ta aceleraci6n ha sido preajustado en la f&brica y no deberia necesitar ajustes. Revise los ajustes que se describen a continuaci6n, antes de soltar el cable. Si el ajuste es necesario, proceda segSn Io siguiente: to Con el motor sin funcionar, mueva la palanca de control de la aceleraci6n desde la posici6n de lento a la de estrangulaci6n. Lentamente, mueva la palanca desde la posici6n de estrangulaci6n a la de r&pido. 2. Revise que los agujeros '_:' en la palanca de control del regulador y el agujero en la plancha del regutador est_n alineados. Si los agujeros '_' no Io est&n, suelte el tornil!o de sujeci6n y mueva el cable de la aceleraci6n hasta que los agujeros queden alineados. Apfiete el tornillo de sujeci6n en forma segura. to E1conjunto del filtro de aire tiene que montarse en el carburador cuando se hagan los ajustes en 6ste_ 2. Asegt_rese que el cable de control de ta aceleraciOn est6 ajustado en forma adec- uada (yea Io anterior). AJUSTE FINAL- 1, Haga arrancar el motor y permita que se caliente por cinco minutos. Haga los ajustes finales con el motor funcionando y con la palanca de contro! de cambio/movimiento en la posici6n de neutro (N), 2. Mueva ]a palanca de control de la aceler- aci6n a la posici6n de lento Con el dedo, rote y sujete la palanca de la aceleraci6n en contra del tornillo de la velocidad en vacio. Gire el tornil]o de la velocidad en vacio para que Iogre 1750 RPM. 3. A la misma vez que este teniendo el mango de control de la aceleraciSn en contra del tornillo de corriente reactiva, gire la v&tvula de mezcla en vacio completamente en la direcci6n de ]as agujas de un reloj yen seguida de la otra direcci6n hasta que el motor empiece a funcionar malo Gire la v&lvuta a un punto central entre las dos posiciones, Suelte la palanca del control de la aceleraci6n_ PRUEBA DE LA ACELERACION - Palancade Control del Regulador _. __ Plancha.de control ae regulador 4. Mueva fa palanca de control de la aceler- aci6n desde la posici6n de fento a la de r&pido. Si el motor titubea o se para, gire la v&Ivula de la mezcta en vacio hacia afuera '%i_r __:_) _ Aceleraci6n (en el sentido contrario a tas manillas del reloj) 1/8 de vuetta. Repita la prueba y contin_e, si es necesario, hasta que el motor '_' ' 't\__._").i t_@_" Sujeci6n PARA AJUSTAR EL CARBURADOR AVISO:EI carburador de este motor de de emission baja. Esta equipado con una valvula de mezcla en vacio con un capuch6n limitador, la cual permite que se puedan hacer algunos ajustes entre los limites del capuch6n. El carburador ha sido preajustado en la f&brica y no deberia necesitar ajustes_ Sin embargo, se pueden necesitar ajustes de menor importan- cia para compensar pot las diferencias en el combustible, temperatura, altura o carga. Si el carburador necesita ajustes, proceda segt]n 1o siguiente: En general, si se gira la v&lvula de mezcla en vacio hacia adentro (en el sentido de las maniflas del reloj) se disminuye e! suministro de combustible que va al motor, entregando una mezcla de combustible!aire m&s pobre. Si se acelere en forma pareja,. El tope de alta vefocidad ha sido ajustado en la f&brica,. No Io ajuste -se pueden producir dafios. IMPORTANTE: Nunca manipule el regutador del motor, el que ha sido aiustado en la f&brica para la velocidad del motor adecuada,. Puede set peligroso hacer funcionar el motor a una veIocidad por sobre el ajuste de alta velocidad de la f&brica. Si cree que la velocidad alia regulada del motor necesita ajuste, pongase en contacto con un centro de servicio Sears o con un otto centro de servicio cualificado, el que cuenta con el equipo adecuado y la experiencia para hacer los ajustes necesarios. Tornillo de Velocidad en Palanca de la Aceleraci6n gira la v&lvula de mezcla en vacio hacia afuera (en el sentido contrario alas mani!las det reloj) se aumenta el suministro de combustible que va al motor entregando una mezcla de combustiblelaire m,_s rica. IMPORTANTE: Se puede dafiar la valvula de aguja y el asiento en el carburador si el tornillo esta muy apretado hacia adentroo Haga Marcharen Vacto la V#Jvulade Mezclacon et Limitador de Corriente 57