Dewalt DXGNR8000 Instruction Manual - Page 76
Dépannage, ProblÈme, Cause, Correction
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Maintenance Dépannage PROBLÈME Le moteur tourne, mais aucune sortie CA n'est disponible. CAUSE 1. Disjoncteur OUVERT. 2. Mauvais raccordement ou cordon défectueux. 3. Appareil raccordé défectueux. 4. Défaillance interne au générateur. 5. Prise du DDFT OUVERTE (si présent). CORRECTION 1. Réinitialisez le disjoncteur. 2. Contrôlez et réparez. 3. Raccordez un autre appareil qui est en bon état. 4. Communiquez avec un CRIA. 5. Corrigez le défaut de mise à la terre et appuyez sur le bouton de réinitialisation sur la prise du DDFT (si présent). Le moteur tourne bien sans charge, 1. Court-circuit dans une charge connectée. mais pas en présence d'une charge. 2. Générateur surchargé. 3. Régime moteur trop lent. 4. Court-circuit interne au générateur. 5. Filtre à carburant sale. 1. Débranchez la charge électrique courtcircuitée. 2. Voir la Connaître les limites de son générateur. 3. Communiquez avec un CRIA. 4. Communiquez avec un CRIA. 5. Remplacez le filtre à carburant. Le moteur ne démarre pas, ou démarre mais tourne de manière saccadée. 1. Robinet d'arrêt de carburant en position OFF. 2. Filtre à air sale. 3. Panne de carburant. 4. Carburant éventé. 5. Fil de la bougie d'allumage non raccordé à celle-ci. 6. Bougie d'allumage défectueuse. 7. Présence d'eau dans le carburant. 8. Sur-étranglement. 9. Niveau d'huile faible. 10. Mélange de carburant excessivement riche. 11. Soupape d'admission bloquée en position ouverte ou fermée. 12. Perte de compression du moteur. 13. Filtre à carburant sale. 1. Tournez le robinet d'arrêt de carburant en position ON. 2. Nettoyez ou remplacez le filtre à air. 3. Remplissez le réservoir de carburant. 4. Purgez le réservoir de carburant et faites le plein de carburant frais. 5. Raccordez le fil à la bougie d'allumage. 6. Remplacez la bougie d'allumage. 7. Purgez le réservoir de carburant et faites le plein de carburant frais. 8. Placez le levier d'étrangleur en position ouverte (pas d'étranglement). 9. Remplissez le carter au niveau approprié. 10. Communiquez avec un CRIA. 11. Communiquez avec un CRIA. 12. Communiquez avec un CRIA. 13. Remplacez le filtre à carburant. Le moteur s'arrête en cours de fonctionnement. 1. Panne de carburant. 1. Remplissez le réservoir de carburant. 2. Niveau d'huile faible. 2. Remplissez le carter au niveau approprié. 3. Défaillance interne au moteur. 3. Communiquez avec un CRIA. 4. Arrêt de CO PROTECT dû à une 4. Suivez les Consignes de sécurité et accumulation de monoxyde de carbone si le déplacez le générateur dans une zone voyant ROUGE de l'écusson situé sur le située à l'air libre, en extérieur, à l'écart de côté du générateur clignote. toute fenêtre, porte ou bouche d'aération. 5. Arrêt de CO PROTECT dû à une panne du 5. Effectuez un démarrage pour vérifier que le système si le voyant JAUNE de l'écusson voyant JAUNE clignote quand/si le situé sur le côté du générateur clignote. générateur s'arrête. Si le problème persiste et que le module CO PROTECT s'éteint, contactez un CRIA. Le moteur manque de puissance. 1. Charge trop élevée. 2. Filtre à air sale. 3. Maintenance du moteur requise. 4. Étrangleur partiellement fermé. 5. Filtre à carburant sale. 6. Pare-étincelles obstrué. 1. Réduisez la charge (voir la section Connaître les limites de son générateur). 2. Nettoyez ou remplacez le filtre à air. 3. Communiquez avec un CRIA. 4. Placez le levier d'étrangleur en position ouverte (pas d'étranglement). 5. Remplacez le filtre à carburant. 6. Nettoyez le pare-étincelles. 22 Manuel d'instructions de la génératrice portable