Tanaka TCG22EADSLP Owner's Manual - Page 16

50 pieds (15 m) L ATTENTION L'outil de coupe peut blesser lorsqu'il continue de tourner apres Farrel du moteur ou lorsque l'on declenche la commande d'alimentation du moteur. Apres Ferret de la machine, attendez Tarr& complet de l'outil de coupe avant de poser la machine. Fig. 28 L. ATTENTION Si l'outil de coupe bute contre des pierres ou autres debris, arretez le moteur et assurezvous que Toutil et ses pieces connexes ne sont pas endommages. Lorsque des herbes ou des plantes grimpantes s'enroulent autour de l'outil de coupe, arretez le moteur, attendez que la lame s'arrete de tourner et retirez les herbes et plantes grimpantes. Arret de la debroussailleuse (Fig. 29, 30) Ralentissez le moteur et faites-le fonctionner au ralenti quelques minutes puis mettez l'interrupteur de marche-arret (24) sur la position "stop". 24 Tete de coupe semi-automatique O Faites fonctionner le moteur a un regime superieur a 6,500 tr/min lors du debroussaillage. L'utilisation prolongee de la machine au ralenti peut aboutir a une usure prematuree de I'embrayage. O Coupez l'herbe de la droite vers la gauche. O Coupez I'herbe de gauche a droite (uniquement sur le modele a arbre courbe). L, ATTENTION L'outil de coupe peut blesser lorsqu'il continue de tourner apres l'arret du moteur ou lorsque l'on declenche la commande d'alimentation du moteur. Apres Tarr& de la machine, attendez Tarret complet de l'outil de coupe avant de poser la machine. Fait avancer automatiquement le fil de coupe en nylon lorsqu'elle est tapotee a bas regime (au plus 4,500 tr/min). 26 CO- Fig. 29 ENTRETIEN L'ENTRETIEN, LE REMPLACEMENT OU LA REPARATION DES DISPOSITIFS ET SYSTEMES DE CONTROLE DE L'ECHAPPEMENT PEUVENT ETRE EFFECTUES PAR N'IMPORTE QUEL ATELIER DE REPARATION OU MECANICIEN DE MOTEUR NON AUTOMOBILE. Reglage du carburateur (Fig. 31) 0' 24 Fig. 30 Sur les modeles equipes d'un interrupteur de marche/ arret, maintenez ce dernier enfonce jusqu'a ce que le moteur s'arrete completement. 30 ATTENTION • La lame peut entrer en mouvement pendant 28 le reglage du carburateur. • N'essayez jamais de demarrer le moteur tant que le carter de protection de I'embrayage et le tube ne sont pas parfaitement en place. Dans le cas contraire, I'embrayage risquerait de se detacher, entralnant des blessures corporelles. Dans la carburateur, l'air est mélange au carburant. Le carburateur est regle pendant les essais en usine. Ce reglage peut necessiter des modifications selon les conditions climatiques et ('altitude. Le carburateur presente une possibilite de reglage: T = Vis de reglage du ralenti. Reglage du ralenti (T) Commencez par verifier la proprete du filtre a air. Lorsque le ralenti est correct, la chaIne ne doit pas tourner. Si un reglage s'avere necessaire, vissez, dans le sens des aiguilles d'une montre, avec le moteur en marche, jusqu'a ce que la lame commence a tourner. Devissez alors en sens contraire (sens inverse des aiguilles d'une montre) jusqu'a ce que la chaine s'immobilise a nouveau. Un ralenti correct permet au moteur de tourner sans variation de regime dans toutes les positions, ce qui assure une marge de securite avant la mise en rotation de la chafne. Si le dispositif de coupe tourne encore apres le reglage du regime de ralenti, contactez un concessionnaire Tanaka. Fig. 32 Nettoyage du filtre a air Ouvrez le couvercle du filtre a air et le filtre (28). Lavez-les a l'eau savonneuse chaude. Veillez ensuite a ce que le filtre soit bien sec avant de le remonter. Un filtre a air ayant servi longtemps ne peut etre completement nettoye. Par consequent, it dolt etre remplace regulierement par un filtre neuf. Remplacez toujours le filtre sit est endommage. Filtre a carburant (Fig. 33) Purgez tout le carburant se trouvant dans le reservoir et retirez la durite du filtre a carburant du reservoir. Demontez la cartouche du filtre et rincez-la dans de l'eau chaude contenant un produit detergent. Rincez soigneusement jusqu'a elimination de toute trace de detergent. Pressez la cartouche sans la tordre afin d'eliminer l'exces d'eau et laissez-la secher a l'air libre. REMARQUE Lenombrenormaldetoursparminuteauralentiestde 2,800 - 3,200 tr/mn. L ATTENTION L'outil de coupe dolt etre absolument immobile lorsque le moteur tourne au ralenti. REMARQUE Si le filtre a durci a cause des impuretes contenues dans le carburant, tl convient de le remplacer. I g Filtre a air (Fig. 32) Nettoyez le filtre a air regulierement pour 0viter : O les troubles de fonctionnement du carburateur O les problemes de demarrage O les pertes de puissance O ('usure prematuree des organes du moteur O une consommation anormalement elevee Nettoyez le filtre a air quotidiennement ou plus frequemment en milieu poussiereux. Fig. 33 Bougie (Fig. 34) L'etat de la bougie est influence par : O Un mauvais reglage du carburateur O Un mélange incorrect (trop riche en huile) O Un filtre a air sale O Des conditions d'utilisation difficiles (par temps froid par exemple) 31