Dewalt D55166 Instruction Manual - Page 20

French LISEZ CE GUIDE D'UTILISATION ET LES RÈGLES DE SÉCURITÉ AVANT D'UTILISER VOTRE APPAREIL. Comparez les illustrations avec votre appareil pour vous familiariser avec l'endroit où se situent les différents commandes et les différents ajustements. Conservez ce guide pour référence ultérieure. Bouton Marche/Arrêt Placez le bouton 1 en position MARCHE pour fournir une alimentation automatique au pressostat et ARRÊT pour éteindre l'alimentation à la fin de chaque utilisation. Pressostat Le pressostat 9 démarre automatiquement le moteur lorsque la pression du réservoir d'air descend sous les réglages par défaut de la pression de « réalimentation ». Il arrête le moteur lorsque la pression du réservoir d'air atteint le réglage par défaut de la pression de « coupure ». Détendeur de pression Le détendeur de pression situé à côté du pressostat est conçu pour libérer automatiquement l'air comprimé provenant de la tête du compresseur et du tube de sortie lorsque le compresseur d'air atteint la pression de coupure ou qu'il s'éteint. Le détendeur de pression permet au moteur de redémarrer librement. Lorsque le moteur arrête de fonctionner, on entendra l'air sortir de ce détendeur pendant quelques secondes. Aucune fuite d'air ne peut être entendue lorsque le moteur fonctionne ou après que l'appareil ait atteint la pression de coupure. Soupape de sureté Si le pressostat n'éteint pas le compresseur d'air à son réglage de pression de « coupure », la soupape de sureté 7 protègera contre la pression élevée en « surgissant » à sa pression réglée par défaut (légèrement plus élevée que le réglage de la pression de « coupure ». FIG. B Manomètre régulé Le manomètre régulé 3 indique la pression disponible côté sortie du régulateur. Cette pression est contrôlée par le régulateur. Régulateur Le régulateur 4 contrôle la pression d'air affichée sur le manomètre de sortie. Tournez le bouton du régulateur dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la pression et dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour réduire la pression. FIG. C 1 2 4 3 6 5 Soupape de vidange La soupape de drainage 8 est située à la base du réservoir d'air et est utilisée pour drainer la condensation à la fin de chaque utilisation. Consultez Drainer le réservoir d'air dans Entretien. FIG. D 8 7 Clapet de non-retour Lorsque le compresseur d'air fonctionne, le clapet de non-retour 6 est « ouvert », permettant à l'air comprimé d'entrer dans le réservoir d'air. Lorsque le compresseur d'air atteint la pression de « coupure », le clapet de non-retour « se ferme », permettant à la pression d'air de demeurer à l'intérieur du réservoir d'air. Manomètre du réservoir Le manomètre du réservoir 2 indique la pression d'air en réserve dans le réservoir. 18 Système de refroidissement Le compresseur comporte un système de refroidissement à conception avancée. Au cœur du système de refroidissement se trouve un ventilateur sophistiqué. Il est parfaitement normal que ce ventilateur souffle de l'air par les évents en grandes quantités. Vous savez que le système de refroidissement fonctionne lorsque l'air est expulsé. Pompe du compresseur d'air La pompe comprime l'air dans le réservoir d'air. L'air de fonctionnement n'est pas disponible jusqu'à ce que le compresseur ait augmenté la pression du réservoir d'air ci-dessus qui nécessite une sortie d'air. Protecteur contre les surcharges du moteur Le moteur a un protecteur contre les surcharges thermiques. Si le moteur surchauffe pour une raison quelconque, le protecteur contre les surcharges éteindra le moteur. Il faut laisser refroidir le moteur avant de redémarrer. Pour redémarrer :