Dewalt D55166 Instruction Manual - Page 39

Revisión de Elemento de Filtro de Aire (Fig. A, E) ADVERTENCIA: Superficies calientes. Riesgo de quemadura. El post-enfriador, la cabeza de la bomba, y las partes circundantes están muy calientes, no los toque. Permita que el compresor se enfríe antes de darle servicio. 1. Asegúrese que el interruptor On/Off 1 esté en la posición OFF (apagado). 2. Permita que la unidad se enfríe. 3. Retire el filtro de aire 12 de la unidad. 4. Si el elemento necesita limpieza, sóplelo con aire. Reemplace si se necesita. Adquiera partes de reemplazo a partir de su concesionario local o centro de servicio autorizado. Siempre use partes de reemplazo idénticas. 5. Vuelva a ensamblar el filtro de aire a la unidad. Asegure los puntos de entrada. AVISO: Riesgo de operación insegura. No opere sin el filtro de entrada de aire Drenaje de Tanque de Aire (Fig. A) NOTA: La cantidad de agua drenada del tanque después de cada uso dependerá del tiempo de uso y la cantidad de humedad en el ambiente de operación. Si no sale agua de la válvula de drenaje, la válvula puede estar obstruida. Si la válvula está obstruida, libere toda la presión de aire del tanque. La válvula entonces se puede retirar, limpiar y volver a instalar. ADVERTENCIA: Riesgo de operación insegura. Riesgo de ruido. Los tanques de aire contienen aire a alta presión. Mantenga la cara y otras partes del cuerpo lejos de la salida de drenaje. Use gafas de seguridad [ANSI Z87.1 (CAN/CSA Z94.3)] cuando drene ya que los desechos pueden ser expulsados hacia la cara. Use protección para los oídos [ANSI S12.6 (S3.19)] ya que el ruido de flujo de aire es fuerte cuando se drene. NOTA: Todos los sistemas de aire comprimido general condensado que se acumula en cualquier punto de drenaje (por ejemplo, tanques, filtro, post-enfriadores, secadores). Este condensado contiene aceite de lubricación y/o substancias que pueden estar regulados y se deben desechar de acuerdo con las leyes y regulaciones locales, estatales y federales. 1. Asegure que el interruptor On/Off esté en la posición OFF (apagado). 2. Coloque un contenedor adecuado debajo de la válvula de drenaje para atrapar la descarga. 3. Cuando el manómetro del tanque de aire indique 10 PSI (68,9 kPa), gire la válvula a la posición completamente abierta. 4. Sujete la perilla en la válvula de drenaje. 5. Gire lentamente la perilla para purgar el aire gradualmente del tanque de aire. ADVERTENCIA: Riesgo de explosión. Drene el tanque de aire diariamente. Se condensará agua en el tanque de aire. Si no se drena, el agua corroerá y debilitará Spanish el tanque de aire causando un riesgo de ruptura del tanque de aire. AVISO: Riesgo de daño a la propiedad. El agua de drenaje del tanque de aire puede contener aceite y óxido, que pueden causar manchas. 6. Cierre la válvula de drenaje cuando termine. Aceite de Bomba de Compresor (Fig. A, D, I, J) Verificación de Aceite ADVERTENCIA: Superficies calientes. Riesgo de quemadura. El post-enfriador, la cabeza de la bomba, y las partes circundantes están muy calientes, no las toque (vea las Superficies Calientes identificadas en la Fig. B). Permita que el compresor se enfríe antes de darle servicio. 1. Asegure que el interruptor On/Off esté en la posición OFF (apagado). 2. Coloque la unidad sobre una superficie nivelada plana. 3. Retire la varilla de medición 10 y límpiela. 4. Vuelva a insertar la varilla de medición en el puerto de relleno de aceite durante unos segundos para permitir que el aceite se recolecte sobre la varilla de medición. 5. Retire la varilla de medición de aceite para leer el nivel de aceite. El aceite no debe exceder la línea en relieve superior de la varilla de medición. Si el aceite está debajo de la marca inferior, agregue aceite de compresor de aire ISO 100/SAE40, no detergente, premium y siga los Pasos 4 - 6. NOTA: Cuando rellene el cárter, el aceite fluye muy lentamente dentro de la bomba. Si se agrega el aceite demasiado rápido, se desbordará y parecerá estar lleno. FIG. I 10 MAX MIN AVISO: Riesgo de operación insegura. Llenar en exceso con aceite causará la falla prematura del compresor. No llene en exceso. 6. Vuelva a colocar la varilla de medición. 7. El cárter está lleno cuando el nivel de aceite alcanza la línea superior en la varilla de medición. Cambio de Aceite NOTA: El aceite de la bomba contiene substancias que están reguladas y se debe desechar de acuerdo con las leyes y regulaciones locales, estatales y federales. ADVERTENCIA: Superficies calientes. Riesgo de quemadura. El post-enfriador, la cabeza de la bomba, y las partes circundantes están muy calientes, no las toque (vea las Superficies Calientes identificadas en la Fig. I). Permita que el compresor se enfríe antes de darle servicio. 37