Dewalt D55166 Instruction Manual - Page 34

Spanish Válvula de Liberación de Presión La válvula de liberación de presión ubicada en el lado del interruptor de presión, está diseñada para liberar automáticamente el aire comprimido de la cabeza del compresor y el tubo de salida cuando el compresor de aire alcance la presión de desactivación o se apague. La válvula de liberación de presión permite que el motor vuelva a arrancar libremente. Cuando el motor deja de operar, se escuchará que el aire escape de esta válvula durante unos cuantos segundos. No se debe escuchar fuga de aire cuando el motor esté en funcionamiento o después que la unidad alcance la presión de desactivación. Válvula de seguridad Si el interruptor de presión no apaga el compresor de aire en su ajuste de presión de "desactivación", la válvula de seguridad 7 protegerá contra alta presión "regresando" a su presión de ajuste en fábrica (ligeramente mayor que el ajuste de "desactivación" del interruptor de presión). FIG. B 7 FIG. C 1 2 4 3 6 5 Válvula de Drenaje La válvula de drenaje 8 está ubicada en la base del tanque de aire y se usa para drenar la condensación al final de cada uso. Consulte Drenaje de Tanque de Aire bajo Mantenimiento. FIG. D 8 Válvula de retención Cuando el compresor de aire está en operación, la válvula de retención 6 está "abierta", permitiendo que el aire comprimido entre al tanque de aire. Cuando el compresor de aire alcanza la presión de "desactivación", la válvula de retención se "cierra", permitiendo que la presión de aire permanezca dentro del tanque de aire. Manómetro de tanque El manómetro del tanque 2 indica la presión de aire de reserva en el tanque. Manómetro de presión regulada El manómetro de presión regulada 3 indica la presión de aire disponible en el lado de salida del regulador. Esta presión es controlada por el regulador. Regulador El regulador 4 controla la presión de aire mostrada en el manómetro de salida. Gire la perilla del regulador en sentido de las manecillas del reloj para incrementar la presión y en sentido contrario para disminuir la presión. 32 Sistema de Enfriamiento Este compresor contiene un sistema de enfriamiento de diseño avanzado. En el núcleo de este sistema de enfriamiento hay un ventilador de alto diseño. Es perfectamente normal que este ventilador sople aire a través de los orificios de ventilación en grandes cantidades. Usted sabe que el sistema de enfriamiento está funcionando cuando se expulsa aire. Bomba de Compresor de Aire La bomba comprime aire dentro del tanque de aire. El aire de operación no está disponible hasta que el compresor haya incrementado la presión del tanque de aire arriba de la requerida en la salida de aire. Protector de Sobrecarga de Motor El motor tiene un protector de sobrecarga térmica. Si el motor se sobrecalienta por cualquier razón, el protector de sobrecarga apagará el motor. Se debe permitir que el motor se enfríe antes de volver a arrancar. Para volver a arrancar: 1. Coloque el interruptor On/Off 1 en OFF (apagado) y desconecte la unidad. 2. Permita que el motor se enfríe. 3. Conecte el cable de energía en el receptáculo del circuito secundario correcto. 4. Coloque el interruptor On/Off en la posición ON (encendido). Varilla de Medición de Aceite La varilla de medición de aceite 10 indica la cantidad de aceite en la bomba. Revise el aceite de la bomba diariamente, consulte Aceite de Bomba de Compresor bajo Mantenimiento.