Stihl TS 410 Instruction Manual - Page 107

marcha en vacío LA.

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El motor se para durante el funcionamiento a marcha en vacío N Atornille el tornillo de ajuste de marcha en vacío (LA) en sentido horario hasta que el disco abrasivo empiece a girarse y luego destorníllelo en 1 vuelta El disco abrasivo gira con el motor a marcha en vacío N Gire el tornillo de marcha en vacío (LA) en sentido contrahorario hasta que el disco abrasivo se detenga y luego otra vuelta completa en el mismo sentido. ADVERTENCIA Si el disco abrasivo sigue girando con el motor en marcha en vacío después de llevarse a cabo el ajuste, pida que un concesionario de servicio revise la máquina. Velocidad de marcha en vacío errática; aceleración inadecuada (aunque se ha corregido el ajuste de LA) Ajuste de marcha en vacío con mezcla muy pobre. 370BA090 KN N Gire el tornillo de ajuste de velocidad baja (L) aprox. 1/4 de vuelta en sentido contrahorario hasta que el motor funcione y acelere de modo uniforme - no más allá del tope. No es posible aumentar suficientemente la velocidad de marcha en vacío usando el tornillo de ajuste de marcha en vacío (LA), el motor se para al cambiar de carga parcial a marcha en vacío Ajuste de marcha en vacío con mezcla muy rica. N Gire el tornillo de ajuste de velocidad baja (L) aprox. 1/4 de vuelta en sentido horario. Cuando se ajusta el tornillo de velocidad baja (L), normalmente es necesario ajustar también el tornillo de ajuste de marcha en vacío (LA). Corrección del ajuste del carburador para uso a alturas grandes El ajuste puede requerir una corrección mínima si el rendimiento del motor es insatisfactorio a alturas elevadas: N Establezca el ajuste normal N Permita que el motor se caliente N Gire el tornillo de ajuste de velocidad alta (H) ligeramente en sentido horario (mezcla más pobre) - no más allá del tope INDICACIÓN Si se ha descendido de una altura elevada, restaure el carburador al ajuste estándar. español / EE.UU Si el ajuste es demasiado pobre, existe riesgo de dañar el motor debido a una lubricación insuficiente y sobrecalentamiento. TS 410, TS 420 105

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El motor se para durante el
funcionamiento a marcha en vacío
N
Atornille el tornillo de ajuste de
marcha en vacío (LA) en sentido
horario hasta que el disco abrasivo
empiece a girarse y luego
destorníllelo en 1 vuelta
El disco abrasivo gira con el motor a
marcha en vacío
N
Gire el tornillo de marcha en
vacío (LA) en sentido contrahorario
hasta que el disco abrasivo se
detenga y luego otra
vuelta completa en el mismo
sentido.
ADVERTENCIA
Si el disco abrasivo sigue girando con el
motor en marcha en vacío después de
llevarse a cabo el ajuste, pida que un
concesionario de servicio revise la
máquina.
Velocidad de marcha en vacío errática;
aceleración inadecuada (aunque se ha
corregido el ajuste de LA)
Ajuste de marcha en vacío con mezcla
muy pobre.
N
Gire el tornillo de ajuste de
velocidad baja (L) aprox. 1/4 de
vuelta en sentido contrahorario
hasta que el motor funcione y
acelere de modo uniforme – no más
allá del tope.
No es posible aumentar suficientemente
la velocidad de marcha en vacío usando
el tornillo de ajuste de marcha en
vacío (LA), el motor se para al cambiar
de carga parcial a marcha en vacío
Ajuste de marcha en vacío con mezcla
muy rica.
N
Gire el tornillo de ajuste de
velocidad baja (L) aprox. 1/4 de
vuelta en sentido horario.
Cuando se ajusta el tornillo de velocidad
baja (L), normalmente es necesario
ajustar también el tornillo de ajuste de
marcha en vacío (LA).
Corrección del ajuste del carburador
para uso a alturas grandes
El ajuste puede requerir una corrección
mínima si el rendimiento del motor es
insatisfactorio a alturas elevadas:
N
Establezca el ajuste normal
N
Permita que el motor se caliente
N
Gire el tornillo de ajuste de
velocidad alta (H) ligeramente en
sentido horario (mezcla más pobre)
– no más allá del tope
INDICACIÓN
Si se ha descendido de una altura
elevada, restaure el carburador al ajuste
estándar.
Si el ajuste es demasiado pobre, existe
riesgo de dañar el motor debido a una
lubricación insuficiente y
sobrecalentamiento.
370BA090 KN