Cub Cadet ZT1 42 FAB Operation Manual - Page 103

ProblÈme, Cause, Solution

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ENTRETIEN ET MAINTENANCE PROBLÈME Le moteur surchauffe Le moteur hésite à haut régime Le moteur tourne mal Vibration excessive La coupe est irrégulière CAUSE 1. Le niveau d'huile moteur est bas. 2. La circulation d'air est entravée. SOLUTION 1. Remplissez le moteur de la bonne quantité et du bon type d'huile. 2. Nettoyez l'herbe coupée et les débris autour des ailettes de refroidissement du moteur et du carter du souffleur. 1. L'écartement de la bougie est trop refermé. 1. Retirez la bougie et réglez l'écartement. 1. Bougie d'allumage encrassée. 2. Filtre à air sale. 1. Remplacez la bougie et réglez l'écartement. 2. Nettoyez ou remplacez l'élément du filtre à air ou le préfiltre. 1. La lame est desserrée ou mal équilibrée. 2. Lame endommagée, émoussée ou courbée. 1. Serrez la lame et l'adaptateur. Équilibrez la lame. 2. Remplacez la lame. 1. Le plateau de coupe n'est pas nivelé correctement. 2. La lame est émoussée. 3. Pression inégale des pneus. 1. Effectuez un réglage latéral du plateau de coupe. 2. Aiguisez ou remplacez la lame. 3. Vérifiez la pression des quatre pneus. 103

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ENTRETIEN ET MAINTENANCE
PROBLÈME
CAUSE
SOLUTION
Le moteur surchauffe
1.
Le niveau d’huile moteur est bas.
2.
La circulation d’air est entravée.
1.
Remplissez le moteur de la bonne quantité et
du bon type d’huile.
2.
Nettoyez l’herbe coupée et les débris autour
des ailettes de refroidissement du moteur et
du carter du souffleur.
Le moteur hésite à
haut régime
1.
L'écartement de la bougie est trop refermé.
1.
Retirez la bougie et réglez l’écartement.
Le moteur tourne mal
1.
Bougie d’allumage encrassée.
2.
Filtre à air sale.
1.
Remplacez la bougie et réglez l’écartement.
2.
Nettoyez ou remplacez l’élément du filtre à
air ou le préfiltre.
Vibration excessive
1.
La lame est desserrée ou mal équilibrée.
2.
Lame endommagée, émoussée ou courbée.
1.
Serrez la lame et l’adaptateur. Équilibrez
la lame.
2. Remplacez la lame.
La coupe est irrégulière
1.
Le plateau de coupe n’est pas
nivelé correctement.
2.
La lame est émoussée.
3.
Pression inégale des pneus.
1.
Effectuez un réglage latéral du plateau
de coupe.
2.
Aiguisez ou remplacez la lame.
3.
Vérifiez la pression des quatre pneus.