Cub Cadet ZT1 42 FAB Operation Manual - Page 85

UTILISATION METTRE LE MOTEUR EN MARCH ATTENTION L'opérateur doit être assis sur le siège du tracteur pour mettre le moteur en marche. 1. L'opérateur doit être assis sur le siège du tracteur avec les leviers de contrôle de la barre abdominale complètement sortie et en position de stationnement. Consultez la Figure 20. Reportez-vous à la rubrique Consignes de sécurité pour obtenir de plus amples directives. Leviers de contrôle déplacés Vers l'extérieur et en position de frein de stationnement 6. Observez l'horomètre/tableau indicateur. Si le témoin lumineux de la batterie ou celui de la pression d'huile s'allume, arrêtez immédiatement le moteur. Faites inspecter le tracteur par votre concessionnaire agréé. DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID Lors du démarrage du moteur à des températures proches point de congélation ou inférieures, assurez-vous que l'huile de moteur est de la bonne viscosité et que la batterie est complètement chargée. Mettez le moteur en marche comme suit : 1. Surez-vous que la batterie est en bon état. Une batterie chaude a une capacité de démarrage plus importante qu'une batterie froide. 2. Utilisez un carburant frais pour service en hiver. L'essence pour service en hiver a une volatilité plus élevée pour améliorer le démarrage. N'utilisez pas le reste d'essence de l'été. 3. Observez les instructions précédentes pour démarrer le moteur. UTILISER DES CÂBLES DE DÉMARRAGE POUR METTRE LE MOTEUR EN MARCHE AVERTISSEMENT Figure 20 2. Assurez-vous que le commutateur de la PDF est en position d'arrêt. Déplacez la commande d'étranglement ou la commande d'accélérateur/de démarreur en position de démarreur complet. Sur les modèles avec une commande de démarreur séparée, déplacez la commande d'accélération à mi-chemin entre ses positions lente et rapide. REMARQUE : Si le moteur est chaud, il pourrait ne pas être nécessaire d'utiliser l'étrangleur. 3. Tournez la clé dans le sens horaire à la position START (départ). Après que le moteur démarre, relâchez la clé. Elle reviendra à la position de FONCTIONNEMENT. ATTENTION Les batteries contiennent de l'acide sulfurique et produisent des gaz explosifs. Assurez-vous que la zone est bien aérée, portez des gants et une protection oculaire et évitez les étincelles ou les flammes près de la batterie. Si la charge de la batterie n'est pas suffisante pour démarrer le moteur, rechargez la batterie. Si nous ne disposez pas d'un chargeur et qu'il faut mettre le tracteur en marche, vous aurez besoin d'une batterie d'appoint. Connectez la batterie d'appoint comme suit : 1. Connectez l'extrémité d'un câble à la borne positive de la batterie du tracteur hors service et l'autre extrémité à la borne positive de la batterie d'appoint. 2. Connectez l'extrémité de l'autre câble à la borne négative de la batterie d'appoint; et l'autre extrémité de ce câble au châssis du tracteur aussi loin que possible de la batterie. Ne maintenez pas la clé dans la position de 3. Mettez le tracteur hors service en marche en suivant les démarrage(START) plus de dix secondes à la fois. instructions de démarrage normal; puis déconnectez les Cela pourrait endommager le démarreur électrique câbles dans l'ordre inverse exact de leur connexion. du moteur. 4. Faites inspecter et réparer le système électrique du 4. Au fur et à mesure que le moteur chauffe, tirez tracteur dès que possible pour éliminer le besoin de progressivement le levier de contrôle d'accélérateur/ démarrage d'appoint. démarreur vers l'arrière, au-delà de la position d'enclenchement du démarreur, ou dégagez lentement l'étrangleur sur les modèles dotés d'un étrangleur séparé. N'utilisez pas la position de l'étrangleur pour enrichir le mélange carburant, sauf pour le démarrage du moteur. 5. Laissez le moteur tourner quelques minutes à régime moyen avant de le mettre sous charge. ARRÊTER LE MOTEUR 1. Désengagez la prise de force. 2. Déplacez les leviers de contrôle des barres abdominale droite et gauche complètement vers l'extérieur dans la position engagée du frein de stationnement. 3. Déplacez la manette des gaz à mi-chemin entre les positions SLOW et FAST (lent et rapide). 85