Cub Cadet ZT1 42 FAB Operation Manual - Page 96

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ENTRETIEN ET MAINTENANCE 3. Positionnez la pédale sur la position optimale en fonction des préférences de l'opérateur. Voir Figure 37. (a) (b) Figure 37 4. Réinstallez le matériel précédemment retiré et serrez l'écrou à 38-47 N-m (28-35 pi-lb). Voir Figure 36 à la page 95. NIVELLEMENT DU PLATEAU Si le plateau de coupe paraît tondre de manière inégale, vous devrez peut-être procéder à des réglages du nivellement. AVERTISSEMENT Si le tracteur a fonctionné récemment, le moteur, le pot d'échappement et les surfaces métalliques avoisinantes seront très chauds et pourront causer des brûlures. Laissez le moteur refroidir pendant au moins cinq minutes. Prenez toutes les précautions nécessaires pour éviter les brûlures. AVERTISSEMENT Les lames des tracteurs sont tranchantes. Enveloppez la lame ou portez des gants, et faites preuve d'une prudence accrue lors de l'entretien. NIVELLEMENT DU PLATEAU (DE CHAQUE CÔTÉ) 1. Placez la poignée ou le bouton de levage du plateau dans une position de tonte intermédiaire, puis faites pivoter les deux lames extérieures pour qu'elles soient perpendiculaires au tracteur. 2. Mesurez la distance entre l'extérieur de l'extrémité gauche de la lame et le sol. Les deux mesures doivent être égales. Si ce n'est pas le cas, passez à l'étape suivante. 3. Localisez les boulons de réglage (a) à gauche et à droite du plateau. Consultez la Figure 38. 4. Desserrez, mais ne retirez pas, les contre-écrous (b) du boulon de réglage. Ajustez le boulon de réglage droit ou gauche vers le haut ou le bas, le cas échéant, jusqu'à ce que les hauteurs de chaque côté soient égales. Consultez la Figure 38. Figure 38 REMARQUE : Continuez à vérifier le nivellement de l'avant vers l'arrière pendant que vous effectuez le réglage de chaque côté, car celui-ci peut modifier le niveau de l'avant vers l'arrière. Le cas échéant, ajustez de l'avant vers l'arrière comme indiqué dans la section suivante. 5. Lorsque le réglage sera correct, resserrez les contre-écrous (b). Serrez à 77 N-m (57 pi-lb). NIVELLEMENT DU PLATEAU (INCLINAISON DE L'AVANT VERS L'ARRIÈRE) L'avant du plateau doit être entre 2 et 6 mm (1⁄16 et 1⁄4 po) plus bas que l'arrière du plateau. Au besoin, réglez comme suit : 1. Stationnez le tracteur sur une surface stable et horizontale, puis mettez la poignée ou le bouton de levage du plateau dans une position intermédiaire. 2. Faites pivoter la lame la plus proche de la goulotte d'éjection pour qu'elle soit parallèle au tracteur. 3. Mesurez la distance entre l'avant de l'extrémité de la lame et le sol et entre l'arrière de l'extrémité de la lame et le sol. La première mesure prise doit être comprise entre 2 et 6 mm (1⁄16 et 1⁄4 po) plus bas que la seconde mesure. 4. Déterminez la distance approximative nécessaire à un réglage correct et continuez, le cas échéant. 5. Pour relever l'avant du plateau, retirez l'embout, desserrez le contre-écrou extérieur (a), puis serrez (vissez à l'intérieur) l'écrou intérieur (b) contre le support de suspension avant. Consultez la Figure 39. Si le réglage est correct, resserrez le contre-écrou extérieur (a) et remettez l'embout en place. (a) (b) Figure 39 96

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ENTRETIEN ET MAINTENANCE
3.
Positionnez la pédale sur la position optimale en fonction des
préférences de l’opérateur. Voir Figure 37.
Figure 37
4.
Réinstallez le matériel précédemment retiré et serrez l’écrou
à 38-47 N-m (28-35 pi-lb). Voir Figure 36 à la page 95.
NIVELLEMENT DU PLATEAU
Si le plateau de coupe paraît tondre de manière inégale, vous
devrez peut-être procéder à des réglages du nivellement.
AVERTISSEMENT
Si le tracteur a fonctionné récemment, le moteur, le pot
d’échappement et les surfaces métalliques avoisinantes
seront très chauds et pourront causer des brûlures.
Laissez le moteur refroidir pendant au moins cinq
minutes. Prenez toutes les précautions nécessaires pour
éviter les brûlures.
AVERTISSEMENT
Les lames des tracteurs sont tranchantes. Enveloppez
la lame ou portez des gants, et faites preuve d’une
prudence accrue lors de l’entretien.
NIVELLEMENT DU PLATEAU (DE CHAQUE CÔTÉ)
1.
Placez la poignée ou le bouton de levage du plateau dans
une position de tonte intermédiaire, puis faites pivoter les
deux lames extérieures pour qu’elles soient perpendiculaires
au tracteur.
2.
Mesurez la distance entre l’extérieur de l’extrémité gauche de
la lame et le sol. Les deux mesures doivent être égales. Si ce
n’est pas le cas, passez à l’étape suivante.
3.
Localisez les boulons de réglage (a) à gauche et à droite du
plateau. Consultez la Figure 38.
4.
Desserrez, mais ne retirez pas, les contre-écrous (b) du
boulon de réglage. Ajustez le boulon de réglage droit ou
gauche vers le haut ou le bas, le cas échéant, jusqu’à ce
que les hauteurs de chaque côté soient égales. Consultez la
Figure 38.
(a)
(b)
Figure 38
REMARQUE :
Continuez à vérifier le nivellement de l’avant
vers l’arrière pendant que vous effectuez le réglage de
chaque côté, car celui-ci peut modifier le niveau de l’avant
vers l’arrière. Le cas échéant, ajustez de l’avant vers l’arrière
comme indiqué dans la section suivante.
5.
Lorsque le réglage sera correct, resserrez les contre-écrous
(b). Serrez à 77 N-m (57 pi-lb).
NIVELLEMENT DU PLATEAU (INCLINAISON DE L’AVANT
VERS L’ARRIÈRE)
L’avant du plateau doit être entre 2 et 6 mm (1⁄16 et 1⁄4 po) plus
bas que l’arrière du plateau. Au besoin, réglez comme suit :
1.
Stationnez le tracteur sur une surface stable et horizontale,
puis mettez la poignée ou le bouton de levage du plateau
dans une position intermédiaire.
2.
Faites pivoter la lame la plus proche de la goulotte d’éjection
pour qu’elle soit parallèle au tracteur.
3.
Mesurez la distance entre l’avant de l’extrémité de la lame
et le sol et entre l’arrière de l’extrémité de la lame et le sol.
La première mesure prise doit être comprise entre 2 et 6 mm
(1⁄16 et 1⁄4 po) plus bas que la seconde mesure.
4.
Déterminez la distance approximative nécessaire à un réglage
correct et continuez, le cas échéant.
5. Pour
relever
l’avant du plateau, retirez l’embout, desserrez
le contre-écrou extérieur (a), puis serrez (vissez à l’intérieur)
l’écrou intérieur (b) contre le support de suspension avant.
Consultez la Figure 39. Si le réglage est correct, resserrez le
contre-écrou extérieur (a) et remettez l’embout en place.
(a)
(b)
Figure 39