2003 Ducati Superbike 999S Owners Manual - Page 251

2003 Ducati Superbike 999S Manual

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Modification de l'angle de chasse Avant de modifier l'angle de chasse, il faut déposer l'amortisseur de direction en desserrant les vis de fixation (1 et 2). La vis (2) maintient également le martelet antivol de direction (3), lequel, en cours de repose, devra être déplacé à une position plus arriérée, à cause de la variation de l'inclinaison de la colonne. Desserrez la vis de fixation (4) du té supérieur. Modifiez l'angle de chasse en desserrant les deux vis (5) au côté droit du cadre, après avoir retiré les circlips (6) et les rondelles (7). Desserrez complètement la vis (8) et, à l'aide d'une clé à ergot, tournez de 180° l'extrémité de l'excentrique (9). Pour vérifier si le trou sur l'excentrique est coaxial au trou traversant sur la colonne, une flèche se trouve surimprimée à la zone supérieure de l'excentrique indiquant l'alignement des trous. Resserrez la vis (8) jusqu'à la faire buter. Graissez le filet des vis (5) avec de l'huile SHELL Retinax HDX2 et serrezles au couple de 22 Nm. Remettez en place la rondelle (7) et le circlip (6). Remarque Ne pas braquer complètement les demi-guidons lorsque vous effectuez cette opération. 7 8 fig. 60 F 9 8 5 7 5 6 fig. 61 63

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Modification de l’angle de chasse
Avant de modifier l'angle de chasse, il faut déposer
l'amortisseur de direction en desserrant les vis de
fixation (1 et 2). La vis (2) maintient également le
martelet antivol de direction (3), lequel, en cours de
repose, devra être déplacé à une position plus arriérée, à
cause de la variation de l'inclinaison de la colonne.
Desserrez la vis de fixation (4) du té supérieur.
Modifiez l’angle de chasse en desserrant les deux vis (5)
au côté droit du cadre, après avoir retiré les circlips (6) et
les rondelles (7).
Desserrez complètement la vis (8) et, à l'aide d'une clé à
ergot, tournez de 180° l’extrémité de l’excentrique (9).
Pour vérifier si le trou sur l'excentrique est coaxial au trou
traversant sur la colonne, une flèche se trouve
surimprimée à la zone supérieure de l'excentrique
indiquant l'alignement des trous.
Resserrez la vis (8) jusqu'à la faire buter. Graissez le filet
des vis (5) avec de l'huile SHELL Retinax HDX2 et serrez-
les au couple de 22 Nm. Remettez en place la rondelle
(7) et le circlip (6).
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Ne pas braquer complètement les demi-guidons
lorsque vous effectuez cette opération.
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