2003 Ducati Superbike 999S Owners Manual - Page 261

2003 Ducati Superbike 999S Manual

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Pneus Tubeless (sans chambre à air) Pression avant : 2,1 bars - 2,3 Kg/cm2 Pression arrière : 2,2 bars - 2,4 Kg/cm2 La pression des pneus peut varier selon la température externe et l'altitude ; elle devrait donc être contrôlée et réglée chaque fois que vous roulez en haute montagne ou dans des zones avec de fortes variations de température. Important La pression des pneus doit être contrôlée et réglée lorsqu'ils sont froids. Afin de préserver la rotondité de la jante avant, en roulant sur des routes avec beaucoup de nids de poule, il faut augmenter la pression de gonflage du pneu de 0,2÷0,3 bar. Réparation ou remplacement des pneus (Tubeless) En cas de perforations légères, les pneus sans chambre à air se dégonflent très lentement, puisqu'ils ont un certain degré d'étanchéité autonome. Si vous constatez qu'un pneu est légèrement dégonflé, contrôlez soigneusement s'il y a des fuites. Attention En cas de perforation, remplacez le pneu. Lors du remplacement des pneus, utilisez la marque et le type d'origine. Assurez-vous d'avoir solidement appliqué les capuchons de protection des valves pour éviter les chutes de pression pendant la marche. N'utilisez jamais des pneus avec chambre à air. Le non-respect de cette règle peut entraîner la crevaison soudaine du pneu, d'où la possibilité de graves retombées sur pilote et passager. Après remplacement d'un pneu, il faut réaliser l'équilibrage de la roue. Important Ne détachez ni déplacez les contrepoids d'équilibrage des roues. Remarque Pour le remplacement des pneus, faites appel à un Concessionnaire ou Atelier Agréé afin d'assurer une dépose et repose des roues correcte. F 73

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Pneus Tubeless (sans chambre à air)
Pression avant :
2,1 bars - 2,3 Kg/cm
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Pression arrière :
2,2 bars - 2,4 Kg/cm
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La pression des pneus peut varier selon la température
externe et l’altitude ; elle devrait donc être contrôlée et
réglée chaque fois que vous roulez en haute montagne
ou dans des zones avec de fortes variations de
température.
Important
La pression des pneus doit être contrôlée et réglée
lorsqu’ils sont froids.
Afin de préserver la rotondité de la jante avant, en roulant
sur des routes avec beaucoup de nids de poule, il faut
augmenter la pression de gonflage du pneu de 0,2÷0,3
bar.
Réparation ou remplacement des pneus (Tubeless)
En cas de perforations légères, les pneus sans chambre
à air se dégonflent très lentement, puisqu’ils ont un
certain degré d’étanchéité autonome. Si vous constatez
qu’un pneu est légèrement dégonflé, contrôlez
soigneusement s’il y a des fuites.
Attention
En cas de perforation, remplacez le pneu.
Lors du remplacement des pneus, utilisez la marque et le
type d’origine.
Assurez-vous d’avoir solidement appliqué les capuchons
de protection des valves pour éviter les chutes de
pression pendant la marche. N’utilisez jamais des pneus
avec chambre à air. Le non-respect de cette règle peut
entraîner la crevaison soudaine du pneu, d’où la
possibilité de graves retombées sur pilote et passager.
Après remplacement d’un pneu, il faut réaliser
l’équilibrage de la roue.
Important
Ne détachez ni déplacez les contrepoids
d’équilibrage des roues.
Remarque
Pour le remplacement des pneus, faites appel à un
Concessionnaire ou Atelier Agréé afin d’assurer une
dépose et repose des roues correcte.