2003 Ducati Superbike 999S Owners Manual - Page 274

2003 Ducati Superbike 999S Manual

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F Système électrique Se compose des principaux éléments qui suivent : phare avant halogène avec deux ampoules se composant de : unité phare code HB3 12V-60W ; unité feu de route HB3 12V-60W ; feu de position 12V-5W. Commandes électriques sur les demi-guidons. Clignotants de direction, ampoules 12V-10W. Avertisseur sonore. Contacteurs feux stop. Batterie de type hermétique,12V-10 Ah. Alternateur, 12V-520W. Régulateur électronique, protégé par fusible de 40 A placé à côté de la batterie. Démarreur électrique Denso, 12V-0,7 kW. Feu arrière, ampoule à double filament, 12V-5/21W pour signaler l'arrêt, et feu de position ; ampoule 12V-5W pour éclairage de la plaque à numéro. Remarque Pour le remplacement des ampoules se reporter au paragraphe "Remplacement ampoules feux de route et de croisement" à la page 66. Fusibles La boîte à fusibles principale (1, fig. 80) est placée entre le support de phare et la bulle. Les fusibles utilisés sont accessibles en retirant le cache de protection sur lequel est indiqué l'ordre de montage et l'ampérage. A protection du relais du système d'injection et de la centrale de commande moteur, il y a deux fusibles (2, fig. 81) situés de côté à la batterie. Le fusible (3) protège le régulateur électronique. Pour avoir accès aux fusibles il faut retirer le capuchon de protection. On peut reconnaître un fusible fondu par la coupure de son filament intérieur de conduction (4, fig. 82). Important Pour éviter tout court-circuitage, réalisez le remplacement du fusible avec clé de contact en position OFF. Attention N'utilisez jamais un fusible ayant des caractéristiques différentes des celles établies. Faute du respect de cette règle, on pourrait porter préjudice au système électrique ou même provoquer des incendies. 86

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Fusibles
La boîte à fusibles principale (1, fig. 80) est placée entre
le support de phare et la bulle. Les fusibles utilisés sont
accessibles en retirant le cache de protection sur lequel
est indiqué l'ordre de montage et l'ampérage.
A protection du relais du système d'injection et de la
centrale de commande moteur, il y a deux fusibles (2, fig.
81) situés de côté à la batterie.
Le fusible (3) protège le régulateur électronique. Pour
avoir accès aux fusibles il faut retirer le capuchon de
protection.
On peut reconnaître un fusible fondu par la coupure de
son filament intérieur de conduction (4, fig. 82).
Important
Pour éviter tout court-circuitage, réalisez le
remplacement du fusible avec clé de contact en position
OFF
.
Attention
N’utilisez jamais un fusible ayant des
caractéristiques différentes des celles établies. Faute du
respect de cette règle, on pourrait porter préjudice au
système électrique ou même provoquer des incendies.
Système électrique
Se compose des principaux éléments qui suivent :
phare avant
halogène avec deux ampoules se
composant de :
unité phare code HB3 12V-60W
;
unité feu de route HB3 12V-60W
;
feu de position 12V-5W
.
Commandes électriques
sur les demi-guidons.
Clignotants de direction
, ampoules
12V-10W
.
Avertisseur
sonore.
Contacteurs
feux stop.
Batterie
de type hermétique,
12V-10 Ah.
Alternateur
,
12V-520W
.
Régulateur électronique
, protégé par fusible de
40 A
placé à côté de la batterie.
Démarreur électrique
Denso,
12V-0,7 kW
.
Feu arrière
, ampoule à double filament,
12V-5/21W
pour
signaler l’arrêt, et feu de position ;
ampoule
12V-5W
pour éclairage de la plaque à numéro.
Remarque
Pour le remplacement des ampoules se reporter au
paragraphe “Remplacement ampoules feux de route et
de croisement” à la page 66.