2005 Ford F150 Owner Guide 1st Printing (Spanish) - Page 138

2005 Ford F150 Manual

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Asientos y sistemas de seguridad Los niños y las bolsas de aire Para obtener información de seguridad adicional importante, lea toda la información sobre sistemas de seguridad en esta guía. Los niños siempre deben estar asegurados correctamente. Si no se siguen estas instrucciones puede aumentar el riesgo de lesiones en una colisión. Un bebé en un asiento mirando hacia atrás enfrenta un alto riesgo de lesiones graves o fatales producto de la bolsa de aire del pasajero que se infla. Los asientos para bebés orientados hacia atrás NUNCA deben ser colocados en los asientos delanteros. ¿Cómo funciona el sistema de sujeción suplementario de bolsa de aire? El SRS de bolsa de aire está diseñado para activarse cuando el vehículo sufre la suficiente desaceleración longitudinal. El hecho de que las bolsas de aire no se inflen en un accidente, no significa que el sistema funcione incorrectamente. Más bien, significa que la fuerza del impacto no fue lo suficientemente grande como para producir la activación. Las bolsas de aire están diseñadas para inflarse en choques frontales y semifrontales, no en volcaduras, impactos laterales ni posteriores. 138 REVIEW COPY 2005 F150 (f12), Owners Guide (post-2002-fmt) (own2002), Market: South_American_Spanish (g_span)

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Los niños y las bolsas de aire
Para obtener información de
seguridad adicional importante, lea
toda la información sobre sistemas
de seguridad en esta guía.
Los niños siempre deben estar
asegurados correctamente. Si no se
siguen estas instrucciones puede
aumentar el riesgo de lesiones en
una colisión.
Un bebé en un asiento
mirando hacia atrás
enfrenta un alto riesgo de lesiones
graves o fatales producto de la
bolsa de aire del pasajero que se
infla. Los asientos para bebés
orientados hacia atrás NUNCA
deben ser colocados en los
asientos delanteros.
¿Cómo funciona el sistema de sujeción suplementario de bolsa de
aire?
El SRS de bolsa de aire está
diseñado para activarse cuando el
vehículo sufre la suficiente
desaceleración longitudinal.
El hecho de que las bolsas de aire
no se inflen en un accidente, no
significa que el sistema funcione
incorrectamente. Más bien, significa
que la fuerza del impacto no fue lo
suficientemente grande como para
producir la activación. Las bolsas de
aire están diseñadas para inflarse en choques frontales y semifrontales,
no en volcaduras, impactos laterales ni posteriores.
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2005 F150
(f12)
, Owners Guide (post-2002-fmt)
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