2005 Ford F150 Owner Guide 1st Printing (Spanish) - Page 272

2005 Ford F150 Manual

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Mantenimiento y especificaciones 5. Encienda el aire acondicionado y deje que el motor funcione en ralentí durante al menos un minuto. 6. Maneje el vehículo para completar el nuevo proceso de aprendizaje. • Puede que sea necesario manejar el vehículo 16 km (10 millas) o más para reaprender el ralentí y la estrategia de ajuste del combustible. • Si no permite que el motor vuelva a aprender su ajuste de ralentí, la calidad de ralentí de su vehículo puede verse afectada negativamente hasta que vuelva a aprenderla. Si la batería se ha desconectado o si se ha instalado una batería nueva, el reloj y las estaciones de radio preestablecidas se deben restablecer al volver a conectar la batería. • Siempre elimine de manera responsable las baterías de automóviles. Respete las normas locales autorizadas para la eliminación. Llame a su centro de reciclaje local autorizado para averiguar más acerca del reciclaje de baterías de automóviles. RE AD TU LE RN RECYCLE LÍQUIDO REFRIGERANTE DEL MOTOR Revisión del líquido refrigerante del motor La concentración y nivel del líquido refrigerante del motor se deben revisar en los intervalos de kilometraje (millaje) indicados en el Registro de mantenimiento programado. La concentración de líquido refrigerante se debe mantener en 50/50 líquido refrigerante y agua destilada, lo que equivale a un punto de congelamiento de -36° C (34° F). La concentración del líquido refrigerante se puede probar con un densímetro o un probador anticongelante (como el probador Rotunda Battery and Antifreeze Tester, 014-R1060). El nivel del refrigerante debe mantenerse en el nivel ЉFULL COLDЉ o dentro de ЉCOLD FILL RANGEЉ en el depósito del líquido refrigerante. Si el nivel cae por debajo de esta marca, agregue líquido refrigerante según las instrucciones en la sección Llenado de líquido refrigerante del motor. Su vehículo viene de fábrica lleno con una concentración 50/50 de líquido refrigerante del motor y agua. Si la concentración de líquido refrigerante baja del 40% o sobrepasa el 60%, las piezas del motor se pueden dañar o 272 REVIEW COPY 2005 F150 (f12), Owners Guide (post-2002-fmt) (own2002), Market: South_American_Spanish (g_span)

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durante al menos un minuto.
6. Maneje el vehículo para completar el nuevo proceso de aprendizaje.
Puede que sea necesario manejar el vehículo 16 km (10 millas) o más
para reaprender el ralentí y la estrategia de ajuste del combustible.
Si no permite que el motor vuelva a aprender su ajuste de
ralentí, la calidad de ralentí de su vehículo puede verse
afectada negativamente hasta que vuelva a aprenderla.
Si la batería se ha desconectado o si se ha instalado una batería nueva, el
reloj y las estaciones de radio preestablecidas se deben restablecer al
volver a conectar la batería.
Siempre elimine de manera
responsable las baterías de
automóviles. Respete las normas
locales autorizadas para la
eliminación. Llame a su centro de
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averiguar más acerca del reciclaje
de baterías de automóviles.
LÍQUIDO REFRIGERANTE DEL MOTOR
Revisión del líquido refrigerante del motor
La concentración y nivel del líquido refrigerante del motor se deben
revisar en los intervalos de kilometraje (millaje) indicados en el
Registro
de mantenimiento programado
. La concentración de líquido
refrigerante se debe mantener en 50/50 líquido refrigerante y agua
destilada, lo que equivale a un punto de congelamiento de -36° C
(34° F). La concentración del líquido refrigerante se puede probar con
un densímetro o un probador anticongelante (como el probador Rotunda
Battery and Antifreeze Tester, 014–R1060). El nivel del refrigerante debe
mantenerse en el nivel
°
FULL COLD
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o dentro de
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COLD FILL RANGE
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en el depósito del líquido refrigerante. Si el nivel cae por debajo de esta
marca, agregue líquido refrigerante según las instrucciones en la sección
Llenado de líquido refrigerante del motor
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Su vehículo viene de fábrica lleno con una concentración 50/50 de líquido
refrigerante del motor y agua. Si la concentración de líquido refrigerante
baja del 40% o sobrepasa el 60%, las piezas del motor se pueden dañar o
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