Beretta Sako 85 Finnlight ST Sako 85 User Manual - Page 34

RÉGLAGE DU POIDS DE DÉTENTE (fig. 8) - La vis 1 permet de régler le poids du départ de détente entre 10 N et 20 N (1 à 2 kg environ) au moyen d'un clé Allen de 2,5 mm. - En tournant la vis en sens horaire, le poids de la détente augmente. En tournant la vis en sens anti-horaire, le poids de la détente diminue. ATTENTION ! POUR DES RAISONS DE SÉCURITÉ, LE POIDS DE LA DÉTENTE NE DOIT PAS ÊTRE RÉGLÉ AU-DESSOUS DE 10 NEWTON (1 KG). DETENTE COMBINÉE (STECHER) Pour une utilisation en détente directe, tirez la queue de détente vers l'arrière de façon normale. Le mécanisme de détente peut aussi être "armé" en poussant la queue de détente vers l'avant avec le pouce jusqu'à son accrochage. Le coup partira dès que le tireur exerce une pression très faible sur la queue de détente. ATTENTION ! LORSQUE LA DÉTENTE EST ARMÉE, LA CARABINE DOIT ÊTRE MANIÉE AVEC LA PLUS GRANDE PRÉCAUTION. UNE VIBRATION OU UN CHOC PEUT PROVOQUER LE DÉPART DU COUP DE FEU. Pour désarmer la détente, la méthode la plus sûre est d'enclencher la sûreté de la détente ou d'ouvrir le verrou. Lorsque la carabine est armée et que la sûreté de la détente est enclenchée, la détente ne peut PAS être armée. NOTE ! La sûreté bloque aussi bien la détente que le verrou. L'armement du percuteur ne peut alors être effectué qu'en appuyant sur le bouton d'ouverture du verrou situé devant le bouton de commande de la sûreté et en manoeuvrant le levier d'armement. RÉGLAGE DE LA DÉTENTE DIRECTE (fig. 9) Dans le cas où vous désireriez modifier le poids de la détente, le moyen le plus sûr est de démonter d'abord la crosse en déposant les vis du pontet. Il est possible également de régler la détente depuis l'intérieur du puits de chargeur avec une clé appropriée, tel que représenté à la figure 8. En mode détente directe, le poids du départ est réglé en usine entre 13 et 15 Newton (1,3 à 1,5 kg). Il peut être réglé dans une plage de 10 à 20 Newton (1 à 2 kg). Pour que la détente directe fonctionne en toutes circonstances, il est préférable de ne pas modifier son poids. La vis 1 permet de régler le poids de détente. En tournant la vis en sens horaire, le poids de la détente augmente. En tournant la vis en sens anti-horaire, le poids de la détente diminue. Note : La vis (1) est auto-bloquante et doit être ajustée avec la clé appropriée. RÉGLAGE DU STECHER (fig. 9) Lorsque le strecher est armé, le poids de la détente est de 2 à 2,5 Newton (200 à 250 grammes). Ce poids ne peut pas être modifié ou réglé. La vis (2) permet d'ajuster la distance entre la queue de détente et le guide du ressort qui contrôle le poids de la détente. Cet écart est perceptible lorsque le strecher n'est pas armé et doit être maintenu aussi faible que possible. Il est préférable que la vis soit en contact léger avec le guide du ressort. D'autre part, si la vis (2) est trop serrée, elle peut empêcher le strecher de fonctionner. Note - La vis (2) est autobloquante et il convient d'évitez les réglages trop fréquents pour préserver le système autobloquant. RÉGLAGE DE LA SÛRETÉ La sûreté est réglée définitivement en usine. Néanmoins, lorsqu'il est nécessaire de remplacer la queue de détente, la gâchette ou le levier de sûreté, la sûreté doit être réajustée. Le mécanisme de détente complet doit alors être envoyé à l'usine en Finlande, où s'effectuera le montage et le réglage de la sûreté. 34 DÉMONTAGE ET REMONTAGE DU VERROU (Fig. 10) Il n'est pas nécessaire de démonter le verrou pour l'entretien courant. Toutefois, un nettoyage périodique est utile pour éviter une accumulation d'huile ou de graisse autour de la tige et du ressort du percuteur qui peut entraîner des non-percussions. Lorsque la carabine doit être utilisée par très basse température, il est essentiel d'éliminer les excès d'huile ou de graisse dans le verrou. Commencez par sortir le verrou du boîtier de culasse. L'ensemble de percussion se dépose en faisant tourner le bouchon de culasse en sens horaire jusqu'à ce que ses tenons se libèrent des mortaises du verrou. Le ressort de percussion poussera alors le bouchon vers l'arrière. Le bouchon de culasse ainsi que l'ensemble de percussion avec le ressort de percussion et son guide peuvent alors être sortis du corps de verrou et nettoyés. Normalement, aucun autre démontage du verrou n'est nécessaire. Après nettoyage, les pièces sont remontées dans l'ordre inverse du démontage. Insérez d'abord l'ensemble de percussion avec le ressort et son guide dans le corps du verrou en les poussant avec le bouchon de culasse. Le bouchon doit être positionné de telle façon que la noix d'armement du percuteur soit placée à l'opposé du levier de verrou, les tenons de verrouillage du bouchon étant alignés dans leurs mortaises (fig. 10). Poussez le bouchon vers le corps du verrou et faites-le tourner simultanément en sens anti-horaire jusqu'à encliquetage de la noix d'armement dans la découpe du verrou (fig. 11, repère C). NETTOYAGE APRÈS LE TIR Assurez-vous d'abord que l'arme est complètement déchargée, ôtez le chargeur amovible et rangez les cartouches à part. Sortez le verrou du boîtier de culasse et passez un chiffon gras dans le canon en le poussant depuis l'arrière avec la baguette adaptée. Votre carabine peut alors être stockée pendant un certain temps. Passez un chiffon gras sur le verrou et toutes les pièces métalliques externes. Même les carabines "tous temps" en acier inoxydable doivent être entretenues de cette manière, car l'acier peut néanmoins s'oxyder. NETTOYAGE DU CANON Il convient de respecter la procédure suivante pour le nettoyage du canon : - Passez toujours la baguette depuis le boîtier de culasse vers la bouche du canon. - N'effectuez pas de va-et-vient avec la baguette mais poussez simplement le chiffon à travers le canon et faites-le sortir par la bouche. - Utilisez exclusivement des baguettes tendres, rigides et parfaitement droites. - Il convient de procéder de temps à autre à un désencuivrage du canon, où peuvent s'accumuler des résidus de tombac ou de cuivre provenant des chemises des balles. Un canon encuivré tire avec moins de précision et peut se corroder rapidement. Les dépôts de tombac ou de cuivre peuvent être vus en examinant l'intérieur de la bouche du canon sous une bonne lumière. Il existe de nombreux solvants et systèmes de nettoyage mécanique spécifiques pour procéder à ce nettoyage. Suivez scrupuleusement les instructions fournies par les fabricants. - Après désencuivrage, huilez légèrement le canon. ENTRETIEN DE LA CROSSE La crosse a été traitée à l'huile en usine. Ce traitement prévient l'absorption d'humidité par le bois et évite toute déformation ou gonflement de la crosse. Dans des conditions normales, il suffit de la sécher avec un chiffon sec après utilisation et de maintenir un film d'huile à l'intérieur de la crosse. L'entretien se limite à passer de temps à autre un peu d'huile de crosse Sako. Les crosses synthétiques des modèles "tous temps" ne demandent aucun entretien particulier.