Craftsman 536.270320 Operation Manual - Page 74

La Transmision, Preparar, El Motor, Revisar, Si El Carter, Est.a, Nivelado, Antes, De Empezar,

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PREPARACION COMO CONECTAR LA TRANSMISION Para poder empujarla, la unidad fue enviada de fabrica con la barra de desconexion automatica de la transmisi6n en la POSICION DE EMPUJE. Antes de hacer funcionar la unidad es necesario colocar la barra de desconexion automatica de la transmisi6n en la POSICION DE OPERACION. (Figure 46) 1. El motor debe estar apagado. 2. La desconexion automatica de la transmision estA ubicada debajo del lado izquierdo de la plataforma del asiento, junto al eje transversal hidrostAtico. 3. Para activar la transmisi6n, quite el seguro de la desconexi6n automatica de la transmision. La transmisi6n estA ahora activada y lista para funcionar. 4. Para desenganchar la transmisi6n y empujar la unidad, jale y gire la desconexion automatica de la transmision. Fije la desconexi6n automatica de la transmisi6n en la posici6n de EMPUJE (Figura 1). La transmisi6n estA ahora desactivada y se puede empujar la unidad. NOTA: En clima frJo, la alta viscosidad del aceite de transmisi6n hara que la unidad sea dificil de empujar. Desconexi6n aut_ de la transmisi6n POSICION DE OPERACION / Desconexi6n autom_tica de la transmisi6n POSICION DE EMPUJE Figure 46 COMO PREPARAR EL MOTOR NOTA. El motor viene de fabrica Ileno de aceite. Compruebe su nivel (lea "Revise el aceite" en la seccion de Operacion). Armada mas aceite si es necesario. NOTA: Cuando se opera un nuevo motor, a veces este emite algo de humo. Este humo se produce pot pintura o aceite que se encuentre sobre o cerca del mofle. Esto es normal y se espera solamente durante la operacion inicial. Lea toda la informaci6n de seguridad, funcionamiento, mantenimiento y almacenamiento antes de utilizar la unidad. COMO REVISAR LOS NEUM._,TICOS NOTA: Los neumaticos fueron sobreinflados para el envJo. La presi6n de aire correcta aparece en la cara lateral del neumatico. Revise la presi6n de aire de los neumaticos. Demasiada presi6n de aire en los neumaticos harA que la unidad salte. Tambien, la presi6n de aire incorrecta hara que el carter de la cortadora de cesped corte en forma dispareja. La presi6n de aire (PSI) correcta aparece en la cara lateral del neumAtico. COMO REVISAR SI EL CARTER EST.A NIVELADO AsegOrese de haber cortado el cesped de manera uniforme. Una vez haya cortado un trozo, vu61vase a observarlo. Si el carter no esta cortando de forma pareja, lea las instrucciones en "C6mo nivelar el carter" en la secci6n de Servicio y Ajuste de este manual de instrucciones. ilMPORTANTE! ANTES DE EMPEZAR A CORTAR EL ClaSPED Revise el aceite del motor, Llene el tanque de gasolina, Revise la presion de aire en los neumaticos. Compruebe que el carter este nivelado, Asegurese de que los cables de la bateria esten conectados. Asegt_rese de que el cable este conectado a la bujia, MS-3620MA 74

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PREPARACION
COMO
CONECTAR
LA TRANSMISION
Para
poder
empujarla,
la unidad
fue enviada
de fabrica
con
la barra
de
desconexion
automatica
de la transmisi6n
en
la POSICION
DE
EMPUJE.
Antes
de
hacer
funcionar
la
unidad
es
necesario
colocar
la barra de
desconexion
automatica
de la transmisi6n
en
la POSICION
DE
OPERACION.
(Figure
46)
1.
El motor debe estar apagado.
2.
La
desconexion
automatica
de la transmision
estA ubicada
debajo del lado izquierdo de la plataforma
del asiento, junto al
eje transversal
hidrostAtico.
3.
Para activar la transmisi6n,
quite el seguro de la
desconexi6n
automatica
de la transmision.
La transmisi6n estA ahora
acti-
vada
y lista para funcionar.
4.
Para desenganchar
la transmisi6n
y empujar
la unidad, jale y
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desconexion
automatica
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la
transmision.
Fije la
desconexi6n
automatica
de la transmisi6n
en la posici6n de
EMPUJE
(Figura 1). La transmisi6n
estA ahora
desactivada
y
se puede empujar
la unidad.
NOTA:
En
clima
frJo,
la
alta
viscosidad
del
aceite
de
transmisi6n
hara que la unidad
sea
dificil de
empujar.
Desconexi6n
aut_
de la transmisi6n
POSICION
DE OPERACION
/
Desconexi6n
autom_tica
de la transmisi6n
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DE
EMPUJE
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COMO
PREPARAR
EL MOTOR
NOTA. El motor viene de fabrica
Ileno
de aceite.
Compruebe
su
nivel (lea
"Revise
el
aceite"
en
la
seccion
de Operacion). Armada
mas aceite si
es
necesario.
NOTA: Cuando
se
opera
un nuevo
motor, a veces este emite
algo de humo. Este humo
se
produce
pot pintura o aceite que
se
encuentre
sobre
o cerca
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mofle.
Esto es normal
y
se
espera
solamente
durante
la operacion
inicial.
Lea
toda
la
informaci6n
de
seguridad,
funcionamiento,
mantenimiento
y almacenamiento
antes de utilizar la unidad.
COMO
REVISAR
LOS
NEUM._,TICOS
NOTA: Los neumaticos
fueron
sobreinflados
para
el
envJo. La
presi6n
de
aire
correcta
aparece
en
la
cara
lateral
del
neumatico.
Revise
la presi6n
de
aire
de
los
neumaticos.
Demasiada
presi6n
de
aire
en
los
neumaticos
harA
que
la unidad
salte.
Tambien,
la
presi6n
de
aire
incorrecta
hara
que
el
carter
de
la
cortadora
de
cesped
corte
en forma
dispareja.
La presi6n
de aire
(PSI)
correcta
aparece
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la cara
lateral
del
neumAtico.
COMO
REVISAR
SI EL CARTER
EST.A
NIVELADO
AsegOrese
de
haber
cortado
el cesped
de
manera
uniforme.
Una
vez
haya
cortado
un
trozo,
vu61vase
a observarlo.
Si el carter
no
esta
cortando
de
forma
pareja,
lea
las
instrucciones
en
"C6mo
nivelar
el carter"
en la secci6n
de
Servicio
y Ajuste
de este
manual
de instrucciones.
ilMPORTANTE!
ANTES
DE EMPEZAR
A CORTAR
EL ClaSPED
Revise el aceite del motor,
Llene el tanque
de gasolina,
Revise la presion de aire
en
los neumaticos.
Compruebe
que el carter este nivelado,
Asegurese
de que los cables de la bateria
esten
conectados.
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cable
este
conectado a la bujia,
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