Craftsman 536.270320 Operation Manual - Page 91

MANTENIMIENTO MOTOR COMO REVISAR EL ACEITE NOTA: No revise el nivel del aceite mientras que el motor este en marcha. 1. Aseg_rese de que la unidad este nivelada. 2. Limpie e! Area alrededor de la varilla indicadora de nivel de aceite (Figura 68). Retire la varilla indicadora. Limpie el aceite de la varilla indicadora. 3. Inserte la varilla indicadora en el tubo para agregar aceite. Gire la varilla hacia la derecha hasta que este apretada. Retire la varilla. Revise el nivel del aceite en la varilla indicadora. El nivel de aceite debe alcanzar hasta la marca FULL (lleno) en esta varilla. 4. Si sea necesario, agregue aceite hasta que e! aceite alcance hasta la marca FULL en la varilla indicadora. La cantidad de aceite necesaria desde ADD (agregar) a FULL se muestra en la varilla indicadora. No agregue demasiado aceite. 3. Utilice solamente un aceite con detergente de alta calidad, valorado con la clasificaci6n SG, SH, SJ o SL de servicio API. Seleccione el grado de viscosidad SAE del aceite de acuerdo con la temperatura operativa anticipada, utilizando la tabla de temperaturas a continuaci6n: @ NOTA" El aceite sint6tico que cumpla con ILSAC GF-2 y que tenga la marca de certificaci6n API y el simbolo de servicio API (que aparece a la izquierda) con "SJ/CF @ ENERGY CONSERVING" o mayor, es un aceite aceptable para todas las temperaturas. El uso de aceite sintetico no altera los requisitos de los intervalos para el cambio de aceite. Grados de viscosidad SAE requeridos II Malla de filtro de aire _, Varilla indicadora F 20 c 3I 0 0 2,0I 20 1'0I 32 40 6I 60 1_ I 80 _0 I 3'0 TABLE DE TEMPERATURAS 100 I 40 Tapa de drenaje de aceite Figura 6-8 COMO CAMBIAR EL ACEITE NOTA: No drene aceite de un motor frio. Antes de drenar el aceite, deje que el motor funcione durante varios minutos. Asegurese de no derramar aceite en las correas. 1. Con el motor APAGADO pero todavia caliente, coloque la unidad de manera que el motor quede bien nivelado y desconecte el cable de la bujia. 2. Retire la tapa de drenaje de aceite. Drene todo el aceite de! motor. Instale y apriete la tapa de drenaje de aceite. * PRECAUCION: Los motores enfriados por aire se calientes mas que los motores automotrices. El uso de aceites no sint6ticos multiviscosidad (5W-30, 10W-30, etc.) en temperaturas sobre los 40 ° F (4 ° C) resultar6 en un consumo de aceite mayor que Io normal. Cuando use aceite multiviscosidad, revise con frecuencia e! nivel de! aceite. ** PRECAUCION: Si se usa aceite SAE 30 en temperaturas menores que 40 ° F (4 ° C), resultar6 en arranques m&s dificiles yen posible da6o de perforaci6n lubricaci6n inadecuada. al motor debido a una NOTA: Aunque los aceite8 de multiviscosidad (5W30, 10W30, etc.) mejoran el arranque en un clima frio, estos resultaran en mas consumo del aceite cuando se usan en temperaturas superiores a 320 F. Revise el nivel de aceite del motor mas frecuentemente para evitar la posibilidad de dar_ar el motor debido a la falta de aceite. 4. Limpie el &rea alrededor de la varilla indicadora del nivel de aceite. Retire la varilla del tubo para agregar aceite. Lenta- mente vierta aproximadamente en el tubo. 48 onzas (3 pintas) de aceite 5. Inserte lavarilla indicadora del nivel de aceite en el tubo para agregar aceite. Gire la varilla hacia la derecha hasta que este bien apretada. Retire la varilla y revise el nivel de aceite indicado. El nivel de aceite debe alcanzar hasta la marca FULL en la varilla indicadora. C0M0 LIMPIAR EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO COMO REVISAR EL SILENCIADOR El motor es enfriado por aire. El aire que enfria el motor entra por la malla de filtro de aire encima del motor. Limpie el malla de filtro de aire cada 100 horas de funcionamiento o cada a6o, cumpliendo los pasos siguientes. 1. Retire todo cesped, tierra, o escombro de la malla de filtro de aire, usando una tela o un cepillo (Figura 68). 2. Inspeccione el borde de la cubierta ped o escombros. Retire cualquier bles al borde inferior de la cubierta MS-3620MA del motor per si hay c6scesped o escombros visidel motor. 91 Revise el silenciador cada 50 horas. silenciador est6 montado correctamente silenciador esta gastado o quemado, silenciador nuevo. Un silenciador gastado y tambi6n puede da_ar el motor. Aseg0rese de que el y que no est6 flojo. Si el reemplacelo con un es un riesgo de incendio Si le ha conectado una rejilla parachispas al silenciador, revise tambi6n la rejilla parachispas cuando revisa e! silenciador. Si la rejilla parachispas esta gastada o da_ada, reemplacela con una rejilla parachispas nueva que puede comprar en su Centro de Servicio Sears mas cercano.