Dewalt DXPW3400PR Instruction Manual - Page 38

FONCTIONNEMENT, Réglages de la pression, Buses du tube de pulvérisation Fig. A, H

Page 38 highlights

Français 2. Aligner les perforations de la manche 22 sur celles du montage 8 . Inserer les boulons 20 de verrou dans les perforations, bien les serrer pour securiser la manche au montage 21 .  ATTENTION : risque de blessures corporelles. Ne pas placer les mains entre le module et le cadre pour éviter de se pincer les mains. 3. Assembler le tuyauhaute pression 9 au pistolet de pulvérisation 3 . S'assurer que les deux pièces sont bien fixées. Fig. D 3 9 4. Brancher le tube de pulvérisation 5 au pistolet de pulvérisation 3 . S'assurer que le raccord soit bien fixe. Fig. E 5 3 5. Retirer du sac plastique les cinq buses colorées à changement rapide et les insérer dans l'anneau correspondant sur le porte-buse. Les couleurs des buses correspondent aux couleurs sur le panneau. Fig. F FONCTIONNEMENT Réglages de la pression Le paramètre de pression est prédéfini en usine pour optimiser la pression et le nettoyage. Pour diminuer la pression, suivre ces directives. 1. S'éloigner de la surface à nettoyer. Plus la buse est loin, moins il y a aura de pression sur la surface à nettoyer. 2. Installer la buse de 40° (blanche). La buse de 40° produit un jet d'eau moins puissant et pulvérise sur une plus grande superficie. Se reporter à la section Buses du tube de pulvérisation. 3. La pompe à haute pression de ce nettoyeur haute pression est équipée d'une caractéristique d'un déchargeur réglable 30 (Fig. G) qui permet d'ajuster le réglage de la pression. Pour diminuer la pression, tournez le bouton de contrôle de pression sur la pompe dans le sens anti-horaire pour atteindre la pression souhaitée. Pour retourner la pression vers la pression de réglage de l'usine, tournez le bouton de contrôle de pression sur la pompe dans le sens horaire jusqu'à ce qu'il s'arrête. AVIS : NE TENTEZ PAS de tourner le bouton régulateur de pression au-delà de l'arrêt intégré, car ceci causera des dommages à la pompe. AVIS : NE serrez PAS TROP le bouton de contrôle de pression. Si le bouton est trop serré, il PEUT se casser et ceci occasionnerait une perte immédiate de pression d'eau ainsi que des coûts élevés de réparation à l'appareil. AVIS : NE PAS essayer d'augmenter la pression de la pompe. Un réglage de pression plus élevé que la valeur de consigne réglée en usine peut endommager la pompe. Fig. G 30 6. Vérifiez la pression des pneus et ajoutez de l'air au besoin. REMARQUE : des réservoirs d'air, des compresseurs et d'autres appareils similaires utilisés pour gonfler les pneus peuvent remplir de petits pneus à ces pressions très rapidement. Régler le régulateur de pression d'air à une pression moindre que celle indiquée sur le pneu. Ajouter de l'air par petite quantité et utiliser fréquemment le manomètre pour empêcher un surgonflage.  AVERTISSEMENT : risque d'éclatement. Utiliser un manomètre pour vérifier la pression des pneus avant chaque utilisation et lors du gonflage; consulter le flanc de pneu pour obtenir la pression correcte. Buses du tube de pulvérisation (Fig. A, H) Les buses du tube de pulvérisation sont rangées dans le porte-buse 2 sur le panneau 1 . Les couleurs sur le panneau identifient la position de la buse et l'angle de pulvérisation. Se reporter au tableau suivant pour sélectionner la bonne buse pour le travail souhaité. 36

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2. Aligner les perforations de la manche
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sur celles du
montage 
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. Inserer les boulons
 20 
de verrou dans les
perforations, bien les serrer pour securiser la manche au
montage
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ATTENTION :
risque de blessures corporelles. Ne pas
placer les mains entre le module et le cadre pour éviter
de se pincer les mains.
3. Assembler le tuyauhaute pression
 9 
au pistolet de
pulvérisation 
 3 
. S’assurer que les deux pièces sont
bien fixées.
Fig. D
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4. Brancher le tube de pulvérisation
 5 
au pistolet de
pulvérisation 
 3 
. S’assurer que le raccord soit bien fixe.
Fig. E
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5. Retirer du sac plastique les cinq buses colorées à
changement rapide et les insérer dans l’anneau
correspondant sur le porte-buse. Les couleurs des buses
correspondent aux couleurs sur le panneau.
Fig. F
6. Vérifiez la pression des pneus et ajoutez de l’air
au besoin.
REMARQUE :
des réservoirs d’air, des compresseurs
et d’autres appareils similaires utilisés pour gonfler les
pneus peuvent remplir de petits pneus à ces pressions
très rapidement. Régler le régulateur de pression
d’air à une pression moindre que celle indiquée
sur le pneu. Ajouter de l’air par petite quantité et
utiliser fréquemment le manomètre pour empêcher
un surgonflage.
±
AVERTISSEMENT :
risque d’éclatement. Utiliser un
manomètre pour vérifier la pression des pneus avant
chaque utilisation et lors du gonflage; consulter le
flanc de pneu pour obtenir la pression correcte.
FONCTIONNEMENT
Réglages de la pression
Le paramètre de pression est prédéfini en usine pour
optimiser la pression et le nettoyage. Pour diminuer la
pression, suivre ces directives.
1. S’éloigner de la surface à nettoyer. Plus la buse est loin,
moins il y a aura de pression sur la surface à nettoyer.
2. Installer la buse de 40° (blanche). La buse de 40° produit
un jet d’eau moins puissant et pulvérise sur une plus
grande superficie. Se reporter à la section
Buses du
tube de pulvérisation.
3. La pompe à haute pression de ce nettoyeur haute
pression est équipée d’une caractéristique d’un
déchargeur réglable 
 30 
(Fig. G) qui permet d’ajuster
le réglage de la pression. Pour diminuer la pression,
tournez le bouton de contrôle de pression sur la
pompe dans le sens anti-horaire pour atteindre la
pression souhaitée. Pour retourner la pression vers la
pression de réglage de l’usine, tournez le bouton de
contrôle de pression sur la pompe dans le sens horaire
jusqu’à ce qu’il s’arrête.
AVIS :
NE TENTEZ PAS de tourner le bouton régulateur
de pression au-delà de l’arrêt intégré, car ceci causera
des dommages à la pompe.
AVIS :
NE serrez PAS TROP le bouton de contrôle de
pression. Si le bouton est trop serré, il PEUT se casser et
ceci occasionnerait une perte immédiate de pression
d’eau ainsi que des coûts élevés de réparation à
l’appareil.
AVIS :
NE PAS essayer d’augmenter la pression de
la pompe. Un réglage de pression plus élevé que la
valeur de consigne réglée en usine peut endommager
la pompe.
Fig. G
30
Buses du tube de pulvérisation (Fig. A, H)
Les buses du tube de pulvérisation sont rangées dans
le porte-buse
 2 
sur le panneau
 1 
. Les couleurs sur
le panneau identifient la position de la buse et l’angle
de pulvérisation. Se reporter au tableau suivant pour
sélectionner la bonne buse pour le travail souhaité.