2013 Polaris Cross Country Tour Édition limitee du 15e anniversaire Owner - Page 29

2013 Polaris Cross Country Tour Édition limitee du 15e anniversaire Manual

Page 29 highlights

Instruments de bord, caractéristiques et commandes Bloc-instruments (CROSS COUNTRY) Témoins lumineux Feu de route Virage à gauche Système de freinage Carburant bas anti-blocage (ABS) Virage à droite Régulateur de vitesse Vérification du moteur Point mort Témoin Indique Point mort Feu de route Vérification du moteur Pression d'huile Avertissement de batterie État Ce témoin lumineux s'allume lorsque la boîte de vitesses est au point mort et la clé de contact est en position marche (ON) ou stationnement (P). Ce témoin lumineux s'allume lorsque le commutateur de phare est réglé au feu de route. Ce témoin s'allume momentanément lorsque le contacteur d'allumage est à la position marche (ON) et que le moteur ne tourne pas. Cela indique un bon fonctionnement. Si ce témoin s'allume pendant que le moteur tourne, communiquez avec un concessionnaire agréé VICTORY sans délai pour effectuer un diagnostic. Le témoin restera allumé si le capteur de basculement éteint le moteur. Consultez la page 36. Si un fonctionnement anormal du capteur ou du moteur est détecté, le témoin restera allumé aussi longtemps que la défaillance est présente. Récupérez les codes d'erreur pour établir un diagnostic. Consultez la page 28. Ce témoin lumineux est aussi appelé témoin d'anomalie (MIL). Une flèche clignote lorsque le clignotant correspondant est activé. Les deux flèches clignotent lorsque les feux de détresse sont activés. Si une ampoule brûle ou si le système de clignotant est court-circuité, le témoin clignote deux fois plus rapidement que normalement. Ce témoin s'allume lorsque le contacteur d'allumage est en position marche (ON) et le moteur est éteint et il indique que le circuit d'indicateurs fonctionne correctement. Le témoin de basse pression d'huile s'allume également si la pression de l'huile moteur devient inférieure à la pression sécuritaire. Lorsque ce témoin s'allume pendant que le moteur fonctionne, arrêtez le moteur dès que possible et vérifiez le niveau de l'huile. Si le niveau d'huile est correct et le témoin reste allumé lorsque vous remettez le moteur en marche, arrêtez le moteur immédiatement. Ce témoin s'allume lorsqu'il reste approximativement 3,8 L (1 gal US) de carburant dans le réservoir de carburant. Clignotant Basse pression d'huile Carburant bas Avertissement de Ce témoin s'allume lorsque la tension de batterie est faible. Assurez-vous batterie faible que le système de charge fonctionne correctement. Consultez la page 90. Régulateur de vitesse activé Système de freinage anti-blocage non activé (le cas échéant) Avant d'utiliser le régulateur de vitesse, lisez les procédures de sécurité et de fonctionnement commençant à la page 51. Le témoin ABS s'allume toujours lorsque la clé est en position marche (ON) et reste allumé jusqu'à l'activation du système de freinage anti-blocage qui se produit lorsque la vitesse du véhicule dépasse 10 km/h (6 mi/h). Lorsque le témoin est allumé, les freins anti-blocage ne s'actionneront pas, mais le système de freinage conventionnel continuera de fonctionner normalement. 27

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Instruments de bord, caractéristiques et commandes
Bloc-instruments (CROSS COUNTRY)
Témoins lumineux
Témoin
Indique
État
Point mort
Ce témoin lumineux s’allume lorsque la boîte de vitesses est au point mort et
la clé de contact est en position marche (ON) ou stationnement (P).
Feu de route
Ce témoin lumineux s’allume lorsque le commutateur de phare est réglé au
feu de route.
Vérification
du moteur
Ce témoin s’allume momentanément lorsque le contacteur d’allumage est à
la position marche (ON) et que le moteur ne tourne pas. Cela indique un bon
fonctionnement.
Si ce témoin s’allume pendant que le moteur tourne,
communiquez avec un concessionnaire agréé VICTORY sans délai pour
effectuer un diagnostic.
Le témoin restera allumé si le capteur de
basculement éteint le moteur. Consultez la page 36. Si un fonctionnement
anormal du capteur ou du moteur est détecté, le témoin restera allumé aussi
longtemps que la défaillance est présente. Récupérez les codes d’erreur
pour établir un diagnostic. Consultez la page 28. Ce témoin lumineux est
aussi appelé témoin d’anomalie (MIL).
Clignotant
Une flèche clignote lorsque le clignotant correspondant est activé. Les deux
flèches clignotent lorsque les feux de détresse sont activés.
Si une ampoule
brûle ou si le système de clignotant est court-circuité, le témoin clignote deux
fois plus rapidement que normalement.
Basse pression
d’huile
Ce témoin s’allume lorsque le contacteur d’allumage est en position marche
(ON) et le moteur est éteint et il indique que le circuit d’indicateurs fonctionne
correctement. Le témoin de basse pression d’huile s’allume également si la
pression de l’huile moteur devient inférieure à la pression sécuritaire.
Lorsque ce témoin s’allume pendant que le moteur fonctionne, arrêtez le
moteur dès que possible et vérifiez le niveau de l’huile.
Si le niveau d’huile
est correct et le témoin reste allumé lorsque vous remettez le moteur en
marche, arrêtez le moteur immédiatement.
Carburant bas
Ce témoin s’allume lorsqu’il reste approximativement 3,8 L (1 gal US) de
carburant dans le réservoir de carburant.
Avertissement de
batterie faible
Ce témoin s’allume lorsque la tension de batterie est faible. Assurez-vous
que le système de charge fonctionne correctement. Consultez la page 90.
Régulateur de
vitesse activé
Avant d’utiliser le régulateur de vitesse, lisez les procédures de sécurité et
de fonctionnement commençant à la page 51.
Système
de freinage
anti-blocage
non activé
(le cas échéant)
Le témoin ABS s’allume toujours lorsque la clé est en position marche (ON)
et reste allumé jusqu’à l’activation du système de freinage anti-blocage qui
se produit lorsque la vitesse du véhicule dépasse 10 km/h (6 mi/h). Lorsque
le témoin est allumé, les freins anti-blocage ne s’actionneront pas, mais le
système de freinage conventionnel continuera de fonctionner normalement.
Virage à gauche
Carburant bas
Régulateur
de vitesse
Pression d’huile
Feu de route
Vérification du moteur
Virage à droite
Point mort
Avertissement de batterie
Système de freinage
anti-blocage (ABS)