2013 Polaris Cross Country Tour Édition limitee du 15e anniversaire Owner - Page 91

Entretien Dépannage Pour votre sécurité, n'effectuez aucune inspection ou réparation qui n'est pas complètement décrite dans ce manuel d'utilisation. Communiquez avec un concessionnaire agréé VICTORY pour un entretien si vous ne pouvez pas déterminer la cause d'un problème ou si l'inspection ou la réparation dépasse vos connaissances en mécanique ou les capacités de vos outils. N'effectuez aucune inspection ou réparation pendant que le moteur tourne. Le moteur tourne, mais ne démarre pas Cause possible Carburant bas Pompe à carburant inopérante Solution/mesure éventuelle à prendre Vérifiez le niveau de carburant. Placez le commutateur d'arrêt du moteur en position de marche. Mettez la clé à la position marche (ON). La pompe à carburant devrait fonctionner momentanément et ensuite arrêter. Si vous n'entendez pas la pompe à carburant fonctionner, vérifiez la pompe à carburant et le disjoncteur du circuit d'allumage. Consultez la page 86. Il est normal que la soupape de l'IAC émette un clic momentané lorsque la clé est mise en position arrêt (OFF) pour la première fois. Batterie déchargée Chargez complètement la batterie. Consultez la page 80. Bougie(s) encrassée(s) Inspectez les bougies. Consultez la page 78. Fils de bougie d'allumage débranchés ou lâches Assurez-vous que les fils de bougie d'allumage soient attachés solidement. Le moteur du démarreur ne tourne pas ou tourne lentement Cause possible Commutateur de marche/arrêt du moteur Batterie déchargée Câbles de batterie lâches ou corrodés Boîte de vitesses en prise Solution/mesure éventuelle à prendre Placez le commutateur en position de conduite. Chargez complètement la batterie. Consultez la page 80. Inspectez les câbles de batterie. Mettez la boîte de vitesses au point mort ou tirez le levier d'embrayage vers l'intérieur pour désengager l'embrayage. Consultez les procédures de démarrage à la page 48. Le moteur démarre, mais connaît des ratés ou tourne mal Conseil : ARRÊTEZ le moteur avant de vérifier les composants suivants. Cause possible Batterie déchargée Câbles de batterie lâches ou corrodés Bougie(s) encrassée(s) Fils de bougie d'allumage lâches ou mouillés Carburant contaminé Niveau d'huile moteur incorrect ou mauvais type d'huile Fils de bobine d'allumage lâches, brisés ou court-circuités Admission d'air restreinte Solution/mesure éventuelle à prendre Chargez complètement la batterie. Consultez la page 80. Vérifiez les câbles de batterie et les raccordements. Inspectez les bougies. Consultez la page 78. Vérifiez que les fils de bougie d'allumage sont secs et solides. Vérifiez la présence d'eau ou de contamination dans le carburant. Consultez un concessionnaire. Vérifiez le niveau et la qualité de l'huile. Consultez la page 40. Vérifiez les fils primaires de bobine. Consultez un concessionnaire. Inspectez le filtre à air. Consultez la page 60. 89