Icom MA-510TR Basic Manual german/spanish/french/italian - Page 51

■■ Précautions RR AVERTISSEMENT ! NE JAMAIS brancher le transpondeur directement à une prise secteur. Cela risquerait de provoquer un incendie ou un choc électrique. RR AVERTISSEMENT ! NE JAMAIS brancher le transpondeur sur une source d'alimentation supérieure à 31 V CC. Ce raccordement pourrait causer un incendie ou endommager le transpondeur. RR AVERTISSEMENT ! NE JAMAIS inverser la polarité du câble d'alimentation CC. Cela pourrait causer un incendie ou endommager l'équipement. RR AVERTISSEMENT ! NE JAMAIS couper le câble d'alimentation CC entre le connecteur d'alimentation CC sur le panneau arrière du transpondeur et le porte-fusible. Une mauvaise connexion après la coupure pourrait endommager le transpondeur. RR AVERTISSEMENT ! NE JAMAIS utiliser le transpondeur durant un orage. Cela risquerait de provoquer un choc électrique, un incendie ou d'endommager le transpondeur. Toujours débrancher la source d'alimentation et l'antenne avant un orage. RR AVERTISSEMENT ! NE JAMAIS placer le transpondeur à un endroit pouvant gêner le fonctionnement normal du navire, ou à un endroit où il pourrait causer des blessures corporelles. MISE EN GARDE : NE PAS placer ou laisser le transpondeur dans des zones avec des températures inférieures à -20 °C ~ +60 °C (-4 ºF ~ +140 ºF), ou dans des zones directement exposées aux rayons du soleil, comme le tableau de bord. MISE EN GARDE : NE PAS utiliser de solvants agressifs tels que du benzène ou de l'alcool lors du nettoyage. Cela risque d'endommager les surfaces de l'équipement. Si la surface devient poussiéreuse ou sale, la nettoyer avec un tissu doux et sec. MISE EN GARDE ! Le panneau arrière du transpondeur chauffe en cas de transmission continue sur une longue durée. MISE EN GARDE ! Le transpondeur répond aux exigences IPX7 en matière de protection étanche. Cependant, une fois que le transpondeur est tombé, ou que le joint d'étanchéité est fissuré ou endommagé, la protection étanche ne peut pas être garantie en raison des dommages possibles au boîtier ou au joint d'étanchéité. LL Le câble d'alimentation CC n'est pas conforme à IPX7. REMARQUE : Installer le transpondeur à plus d'un mètre (3,3 pieds) du compas de navigation magnétique du navire. REMARQUE : placer le répondeur dans un endroit sûr pour éviter toute utilisation par des personnes non autorisées. DDAntenne GPS MISE EN GARDE : NE PAS utiliser ou placer l'antenne GPS dans des zones où la température est inférieure à -20 °C (-4 ºF) ou supérieure à + 60 °C (+ 140 ºF). MISE EN GARDE ! L'antenne GPS est conforme aux exigences IPX7 en matière d'étanchéité. Cependant, une fois que l'antenne GPS est tombée, ou que le joint d'étanchéité est fissuré ou endommagé, la protection étanche ne peut être garantie en raison des dommages possibles au boîtier ou au joint d'étanchéité. Icom n'est pas responsable de la destruction ou des dommages sur l'émetteur-récepteur Icom, si le dysfonctionnement est causé par : ••Force majeure, sans toutefois s'y limiter, les incendies, tremblements de terre, tempêtes, inondations, la foudre, ou autres catastrophes naturelles, perturbations, émeutes, guerre, ou contamination radioactive. ••L'utilisation de l'émetteur-récepteur Icom avec tout équipement non fabriqué ou approuvé par Icom. Icom, Icom Inc. et le logo Icom sont des marques déposées de Icom Incorporated (Japon) au Japon, aux États-Unis, au Royaume-Uni, en Allemagne, en France, en Espagne, en Russie, en Australie, en Nouvelle-Zélande, et/ou dans d'autres pays. NMEA 2000 est une marque déposée de National Maritime Electronics Association, Inc. Tous les autres produits ou marques sont des marques déposées ou des marques commerciales de leurs propriétaires respectifs. FRANÇAIS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 50