2010 Ford Expedition EL Owner Guide 1st Printing (Spanish) - Page 359

2010 Ford Expedition EL Manual

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Manejo CONDUCCIÓN A TRAVÉS DEL AGUA Si no puede evitar manejar por aguas profundas o estancadas, pase muy lentamente en especial si desconoce la profundidad del agua. Nunca conduzca por agua cuyo nivel esté por encima de la parte inferior de la parte metálica de las ruedas (automóviles) o de la parte inferior de los cubos (camionetas). Cuando se conduce en agua es posible que disminuya la tracción y/o la capacidad de los frenos. Además, el agua puede entrar en la admisión de aire del motor y dañar gravemente el motor o hacer que el vehículo se detenga. Si maneja por aguas profundas y el tubo de ventilación de la transmisión queda sumergido, es posible que entre agua a la transmisión, provocándole daños internos. Una vez que pasó por el agua, siempre seque los frenos moviendo el vehículo lentamente mientras ejerce una leve presión sobre el pedal del freno. Los frenos mojados no detienen el vehículo tan rápido como los frenos secos. 359 2010 Expedition (exd) Owners Guide, 1st Printing USA (fus)

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CONDUCCIÓN A TRAVÉS DEL AGUA
Si no puede evitar manejar por
aguas profundas o estancadas, pase
muy lentamente en especial si
desconoce la profundidad del agua.
Nunca conduzca por agua cuyo nivel
esté por encima de la parte inferior
de la parte metálica de las ruedas
(automóviles) o de la parte inferior
de los cubos (camionetas).
Cuando se conduce en agua es posible que disminuya la tracción y/o la
capacidad de los frenos. Además, el agua puede entrar en la admisión de
aire del motor y dañar gravemente el motor o hacer que el vehículo se
detenga.
Si maneja por aguas profundas y el tubo de ventilación
de la transmisión queda sumergido, es posible que entre agua a la
transmisión, provocándole daños internos.
Una vez que pasó por el agua, siempre seque los frenos moviendo
el vehículo lentamente mientras ejerce una leve presión sobre el
pedal del freno.
Los frenos mojados no detienen el vehículo tan rápido
como los frenos secos.
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