2013 Ford Escape Warranty Supplement Printing 1 - Page 552

Control de clima E MAX A/C: Oprima el botón para distribuir el máximo de aire acondicionado a través de las ventilas del tablero de instrumentos. Este modo es más económico y eficiente que el aire acondicionado normal. Aire recirculado: Oprima el botón para cambiar entre aire externo y aire recirculado. El aire actualmente del compartimento de pasajeros vuelve a circular. Esto puede reducir el tiempo necesario para enfriar el interior y evitar que ingresen al vehículo olores indeseados. Desempañador: Oprima el botón para distribuir el aire a través de las ventilas del parabrisas. También puede usar esta configuración para desempeñar y limpiar el parabrisas de una capa delgada de hielo. Tablero de instrumentos: Oprima el botón para distribuir el aire a través de las ventilas del tablero de instrumentos. Piso: Oprima el botón para distribuir el aire a través de las ventilas respectivas. Aire acondicionado: Oprima el botón para activar o desactivar el aire acondicionado. El aire acondicionado enfría el vehículo usando el aire externo. Para mejorar el acondicionamiento de aire al arrancar el vehículo, conduzca con las ventanas ligeramente abiertas durante dos a tres minutos. F G H I J Control de temperatura Mono modo En este modo, las configuraciones de temperatura para el lado del conductor y el lado del copiloto están vinculadas. Si ajusta la configuración mediante el control giratorio del lado del conductor, el sistema ajusta la temperatura a la misma configuración del lado del copiloto. Desactivación de mono modo E133115 Puede fijar la temperatura entre 60°F (15.5°C) y 85°F (29.5°C) en pasos de 1°F (0.5°C). En posición LO (bajo), 59°F (15°C), el sistema cambia a enfriamiento permanente. En posición HI (alto), 86°F (30°C), el sistema cambia a calefacción permanente. Nota: Si selecciona cualquiera de las posiciones LO o HI, el sistema no regula una temperatura estable. Seleccione una temperatura para el lado del pasajero mediante el control giratorio en el lado del copiloto. El mono modo de desactiva automáticamente. La temperatura del lado del conductor no varía. Ahora puede ajustar las temperaturas del lado del conductor y el copiloto de manera independiente. Las configuraciones de temperatura para cada lado aparecen en la pantalla. 127