2014 Ford Expedition Owner Manual (Spanish) Printing 1 - Page 205

2014 Ford Expedition Manual

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Combustible y abastecimiento de combustible 205 Disponibilidad para prueba de inspección y mantenimiento (I/M) Algunos gobiernos estatales, provinciales o locales cuentan con programas de inspección y mantenimiento (I/M) para examinar el equipo de control de emisiones de su vehículo. No aprobar esta inspección puede impedir que obtenga un registro del vehículo. Si el indicador de servicio del motor a la brevedad está encendido o si el foco no funciona, es posible que el vehículo necesite revisión. Consulte Diagnóstico a bordo (OBD-II) en este capítulo. Es posible que el vehículo no pase la prueba de I/M si el indicador de servicio del motor a la brevedad está encendido o no funciona correctamente (el foco está fundido) o si el sistema OBD-II determina que algunos de los sistemas de control de emisiones no se han verificado de forma adecuada. En este caso, se considera que el vehículo no está listo para la prueba de I/M. Si el motor o la transmisión del vehículo acaban de ser revisados o si la batería se ha descargado o se ha reemplazado recientemente, es posible que el sistema OBD-II indique que el vehículo no esté listo para la prueba de I/M. Para determinar si el vehículo está listo para la prueba de I/M, gire la llave de encendido a la posición ON (Encendido) durante 15 segundos sin hacer arrancar el motor. Si el indicador de servicio del motor a la brevedad destella ocho veces, significa que el vehículo no está listo para la prueba de I/M; si dicho indicador permanece encendido, significa que el vehículo está listo para la prueba de I/M. El sistema OBD-II está diseñado para revisar el sistema de control de emisiones durante el manejo normal. Una revisión completa puede tardar varios días. Si el vehículo no está listo para la prueba de I/M, debe realizarse el siguiente ciclo de manejo compuesto por un manejo combinado en carretera y ciudad: 15 minutos de manejo sin paradas en una autopista o carretera, seguido de 20 minutos de conducción con frenadas y arranques por al menos cuatro períodos en ralentí de 30 segundos. Deje detenido el vehículo por al menos ocho horas sin hacer arrancar el motor. Luego, haga arrancar el motor y realice el ciclo de manejo anterior. El motor debe alcanzar su temperatura normal de funcionamiento. Una vez que haya arrancado el motor, no lo apague hasta completar el ciclo de manejo indicado. Si el vehículo aún no está listo para la prueba de I/M, deberá repetirse el ciclo de conducción anterior. 2014 Expedition (exd) Owners Guide gf, 1st Printing, September 2013 USA (fus)

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Algunos gobiernos estatales, provinciales o locales cuentan con
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Si el indicador de servicio del motor a la brevedad está
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Es posible que el vehículo no pase la prueba de I/M si el indicador de
servicio del motor a la brevedad está encendido o no funciona
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que algunos de los sistemas de control de emisiones no se han verificado
de forma adecuada. En este caso, se considera que el vehículo no está
listo para la prueba de I/M.
Si el motor o la transmisión del vehículo acaban de ser revisados o si la
batería se ha descargado o se ha reemplazado recientemente, es posible
que el sistema OBD-II indique que el vehículo no esté listo para la
prueba de I/M. Para determinar si el vehículo está listo para la prueba de
I/M, gire la llave de encendido a la posición ON (Encendido) durante
15 segundos sin hacer arrancar el motor. Si el indicador de servicio del
motor a la brevedad destella ocho veces, significa que el vehículo no está
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significa que el vehículo está listo para la prueba de I/M.
El sistema OBD-II está diseñado para revisar el sistema de control de
emisiones durante el manejo normal. Una revisión completa puede tardar
varios días. Si el vehículo no está listo para la prueba de I/M, debe
realizarse el siguiente ciclo de manejo compuesto por un manejo
combinado en carretera y ciudad:
15 minutos de manejo sin paradas en una autopista o carretera, seguido
de 20 minutos de conducción con frenadas y arranques por al menos
cuatro períodos en ralentí de 30 segundos.
Deje detenido el vehículo por al menos ocho horas sin hacer arrancar el
motor. Luego, haga arrancar el motor y realice el ciclo de manejo
anterior. El motor debe alcanzar su temperatura normal de
funcionamiento. Una vez que haya arrancado el motor, no lo apague
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