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2014 Ford Expedition Manual

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Sistema de sujeción suplementario 53 SISTEMA DE SUJECIÓN DE SEGURIDAD El sistema de sujeción de seguridad proporciona un mayor nivel de protección total en caso de choques frontales a los ocupantes de los asientos delanteros y está diseñado para ayudar a reducir aun más el riesgo de lesiones relacionadas con la bolsa de aire. El sistema tiene la capacidad de analizar las diferentes condiciones de los ocupantes y la gravedad del choque antes de activar los dispositivos de seguridad correctos para proteger mejor a una variedad de ocupantes, en diversas situaciones, durante una colisión frontal. El sistema de sujeción de seguridad de su vehículo consta de: • Dispositivos de sujeción suplementarios de bolsas de aire de doble etapa para el conductor y el pasajero • Cinturones de seguridad de los asientos laterales delanteros con pretensores, retractores de administración de energía (solo primera fila) y sensores de uso del cinturón de seguridad • Sensor de posición del asiento del conductor • Sensores de gravedad de choque frontal • Módulo de control de sistemas de sujeción con sensores de impacto y seguridad • Luz de advertencia y campanilla de respaldo del sistema de sujeción • El cableado eléctrico de las bolsas de aire, de los sensores de choque, de los pretensores de los cinturones de seguridad, de los sensores de uso del cinturón de seguridad delantero, del sensor de posición del asiento del conductor y de las luces indicadoras ¿Cómo funciona el sistema de sujeción de seguridad? El sistema de sujeción de seguridad puede adaptar la estrategia de despliegue de los dispositivos de seguridad de su vehículo según la gravedad del choque y las condiciones de los ocupantes. Un conjunto de sensores de choque y de los ocupantes proporciona información al módulo de control de sistemas de sujeción (RCM). En un choque, el módulo de control de sistemas de sujeción puede activar los pretensores de los cinturones de seguridad o bien, una o ambas etapas del sistema de sujeción suplementario de bolsas de aire de doble etapa, según la gravedad del choque y la condición de los ocupantes. 2014 Expedition (exd) Owners Guide gf, 1st Printing, September 2013 USA (fus)

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El sistema de sujeción de seguridad proporciona un mayor nivel de
protección total en caso de choques frontales a los ocupantes de los
asientos delanteros y está diseñado para ayudar a reducir aun más el
riesgo de lesiones relacionadas con la bolsa de aire. El sistema tiene la
capacidad de analizar las diferentes condiciones de los ocupantes y la
gravedad del choque antes de activar los dispositivos de seguridad
correctos para proteger mejor a una variedad de ocupantes, en diversas
situaciones, durante una colisión frontal.
El sistema de sujeción de seguridad de su vehículo consta de:
Dispositivos de sujeción suplementarios de bolsas de aire de doble
etapa para el conductor y el pasajero
Cinturones de seguridad de los asientos laterales delanteros con
pretensores, retractores de administración de energía (solo primera
fila) y sensores de uso del cinturón de seguridad
Sensor de posición del asiento del conductor
Sensores de gravedad de choque frontal
Módulo de control de sistemas de sujeción con sensores de impacto y
seguridad
Luz de advertencia y campanilla de respaldo del sistema de sujeción
El cableado eléctrico de las bolsas de aire, de los sensores de choque,
de los pretensores de los cinturones de seguridad, de los sensores de
uso del cinturón de seguridad delantero, del sensor de posición del
asiento del conductor y de las luces indicadoras
¿Cómo funciona el sistema de sujeción de seguridad?
El sistema de sujeción de seguridad puede adaptar la estrategia de
despliegue de los dispositivos de seguridad de su vehículo según la
gravedad del choque y las condiciones de los ocupantes. Un conjunto de
sensores de choque y de los ocupantes proporciona información al
módulo de control de sistemas de sujeción (RCM). En un choque, el
módulo de control de sistemas de sujeción puede activar los pretensores
de los cinturones de seguridad o bien, una o ambas etapas del sistema de
sujeción suplementario de bolsas de aire de doble etapa, según la
gravedad del choque y la condición de los ocupantes.
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