Konica Minolta AccurioPrint 2100 GBC Binder G1 User Manual - Page 49

9. SOLUCIÓN DE PROBLEMAS A. Problemas habituales: Problema Causa probable No hay alimentación eléctrica, el equipo no funciona El cable de alimentación no está conectado a la parte posterior de la máquina o no está correctamente enchufado a la pared. El interruptor de encendido/apagado no está activado. Aparece el mensaje Cierre la puerta/ Cierre la bandeja/ Cierre la cubierta Asegúrese de que las puertas y la cubierta están completamente cerradas y bloqueadas. Presione la puerta o la cubierta firmemente en su lugar. Si el mensaje aparece repetidamente, ajuste el indicador de inter-bloqueo El alambre de bucle doble se atasca repetidamente Evitar daños al carrete teniendo precaución durante el almacenamiento y la carga. Retirar el alambre sobrante y volver a alimentar alambre en el módulo de alimentación del elemento. Seguir las instrucciones de instalación de la Sección 4. Si es necesario, retirar un tramo de alambre del carrete y volver a instalar el carrete. Las hojas se atascan repetidamente en el área de apilado (Área 2) J202, J203, J244 Confirmar que se ha instalado un troquel BINDER G1 adecuado en el PUNCH G2. Mediante el empleo de una hoja no encuadernada, confirmar la precisión del orificio perforado siguiendo las directrices de la Sección 9 C-D. Si la precisión de los orificios perforados no se encuentra dentro de especificación, realizar ajustes en la configuración de alineación del PUNCH G2. Si los problemas persisten, ver la Sección 9 E. Atasco de alambre en el alimentador. (Área 3a) J361 Los atascos J361 del BINDER G1 pueden ser causados por polvo en la cubierta de la película del elemento sensor (S22). Limpiar la película que cubre el elemento sensor mostrado abajo frotando la misma con un paño seco. Los atascos J361 también pueden ser causados por la posición incorrecta del extremo del alambre cuando se instala un carrete. Consultar la Sección 7 B paso 16. WIRE BINDER G1 E Papel portador roto Papel portador roto (continuación) Si el papel portador entre el carrete de alambre y el carrete de rebobinado se rompe, girar el carrete de alambre en sentido horario hasta que se disponga del suficiente papel como para alcanzar el carrete de rebobinado, y a continuación seguir los pasos de instalación del carrete que se inician en el paso 12. Es posible que requiera cortar el alambre en exceso si hay demasiada holgura en el mismo. Alternativamente, también podrá reparar el papel portador si se desgarra. Desenrollar el carrete de rebobinado hasta que disponga de la suficiente holgura como para solapar 2 pulgadas (50 mm) de los extremos de papel. Envolver la sección solapada con cinta de embalaje y seguir los pasos de la instalación del carrete empezando en el paso 12. El alambre no llega a activar el sensor de holgura. (Área 3a) J320 Los atascos J320 del sistema BINDER G1 pueden ser originados por la rotura del papel portador entre el carrete del alambre y el carrete de rebobinado, o porque el alambre haya quedado enredado. Consultar la Sección 7 B pasos 1-5 y pasos 11-19 en cuanto a la reinstalación del carrete. Nota: Puede que sea necesario eliminar el alambre sobrante si la longitud del papel portador no es la suficiente como para alcanzar el carrete de rebobinado, o si el alambre ha sido deformado por estiramiento. Los atascos J320 del sistema BINDER G1 pueden ser también originados por la acumulación de restos en el sensor de holgura del elemento, lo que restringe su movimiento. Eliminar los restos con un paño o mediante aspiración. Carrete de rebobinado completo J320 Pueden producirse atascos tipo J320 cuando el carrete de rebobinado se llena en exceso. El carrete de rebobinado tiene una ventana recortada. Cuando el papel alcanza la ventana, hay que cortar el papel por donde sale del carrete de rebobinado y seguir los pasos 16-17 de la sección 7 A para vaciar el centro y después volver a sujetar el extremo cortado al carrete ya vacío. 49