Konica Minolta AccurioPrint 2100 GBC Binder G1 User Manual - Page 67

☼ 9. RISOLUZIONE DEI PROBLEMI A. Problemi comuni: Problema Probabile Causa Nessuna alimentazione, nessun funzionamento Cavo dell'alimentazione scollegato dalla parte posteriore della macchina o non correttamente inserito nella presa a parete. Interruttore On/Off alimentazione non attivato Viene visualizzato il messaggio Chiudi sportello/Chiudi vassoio/Chiudi coperchio Assicurarsi che gli sportelli e il coperchio siano completamente chiusi e bloccati. Premere saldamente lo sportello o il coperchio in posizione. Se il messaggio viene visualizzato ripetutamente, regolare il flag di bloccaggio. Il filo a spirale si inceppa continuamente Evitare di danneggiare la bobina prestando attenzione durante la conservazione e il caricamento. Rimuovere il filo in eccesso e caricare nuovamente il filo all'interno del modulo dell'elemento alimentatore. Seguire le istruzioni di installazione riportate nella sezione 4. Se necessario, rimuovere una porzione di filo dalla bobina e reinstallare la bobina. I fogli si inceppano ripetutamente nell'area di impilamento (Area 2) J202, J203, J244 Assicurarsi di aver installato una matrice BINDER G1 idonea sull'PUNCH G2. Utilizzando un foglio non rilegato, verificare l'accuratezza della perforazione utilizzando le linee guida riportate nella sezione 9 C-D. Se l'accuratezza della perforazione non rientra nelle specifiche, apportare delle regolazioni alle impostazioni di allineamento dell' PUNCH G2. Se il problema non viene risolto, fare riferimento alla sezione 9 E. Inceppamento del filo a spirale nell'alimentatore (Area 3a) J361 Gli inceppamenti con codice J361 su BINDER G1 possono essere provocati da polvere sulla pellicola di copertura del sensore dell'elemento (S22). Pulire la pellicola passandovi sopra con un panno asciutto come mostrato di seguito. WIRE BINDER G1 I Carta carrier strappata Se la carta carrier tra la bobina di filo e la bobina di riavvolgimento si strappa, ruotare la bobina di filo a spirale in senso orario fino a ottenere una quantità di carta sufficiente a raggiungere la bobina di riavvolgimento, quindi seguire la procedura di installazione della bobina iniziando dal passaggio 12. Se troppo allentata, potrebbe essere necessario tagliare il filo in eccesso. Carta carrier strappata (continua) In alternativa, in caso di strappo è possibile riparare la carta carrier. Srotolare la bobina di riavvolgimento fino ad allentarla in modo da sovrapporre 5 cm (2 pollici) delle estremità della carta. Avvolgere la sezione sovrapposta con nastro da imballaggio e seguire la procedura di installazione di una bobina iniziando dal passaggio 12. Il filo non riesce ad attivare il sensore di allentamento (Area 3a) J320 Gli inceppamenti con codice J320 su BINDER G1 possono essere provocati dalla presenza di carta carrier tra la bobina di filo a spirale e il punto di rottura della bobina di riavvolgimento oppure da carta carrier intrappolata sul filo. Per installare nuovamente la bobina, fare riferimento alla sezione 7 B, passaggi 1-5 e 1119. Nota: se la lunghezza della carta carrier non è sufficiente a raggiungere la bobina di riavvolgimento oppure se il filo è stato tirato e risulta deformato, può essere necessario tagliare il filo in eccesso. Gli inceppamenti con codice J320 su BINDER G1 possono essere provocati anche da residui raccolti sul sensore di allentamento dell'elemento che ne limitando il movimento. Rimuovere i residui con un panno o un aspirapolvere. Bobina di riavvolgimento piena J320 Il codice J320 viene visualizzato quando la bobina di riavvolgimento è troppo piena. Nella bobina è ritagliata una finestrella. Quando la carta raggiunge tale finestra, tagliarla nel punto in cui lascia la bobina di riavvolgimento ed eseguire i passaggi 16-17 della sezione 7A per svuotare l'hub, quindi ricollegare l'estremità tagliata alla nuova bobina vuota. Gli inceppamenti con codice J361 possono essere provocati anche da un errato posizionamento dell'estremità del filo durante l'installazione di una bobina. Fare riferimento alla sezione 7 B, passaggio 16. 67