Alpine IVA D106 Owner's Manual - Page 229

Ajuste del nivel (de 0 a -12 dB) Gama de frecuencias de salida Inclinación FLAT Ajuste de la inclinación La tapicería de tela absorbe el sonido Las ventanas reflejan el sonido El salpicadero provoca picos y valles 20 Hz (Diferente de la visualización real) Frecuencia de Frecuencia de corte de HPF corte de LPF • HPF (filtro de paso alto): corta las frecuencias más bajas y permite el paso a las más altas. • LPF (filtro de paso bajo): corta las frecuencias más altas y permite el paso a las más bajas. • Inclinación: cambio de nivel (en dB) de un cambio de frecuencia de una octava. • Cuanto mayor sea el valor de la inclinación, más empinada será ésta. • Ajuste la inclinación en FLAT para omitir los filtros HP o LP. • No utilice un tweeter sin el HPF activado ni lo ajuste en una frecuencia baja, ya que podrían producirse daños en el altavoz debido a la baja frecuencia. • No es posible ajustar la frecuencia de crossover en un nivel superior al HPF o inferior al LPF. • El ajuste debe efectuarse de acuerdo con la frecuencia de crossover recomendada de los altavoces conectados. Determine la frecuencia de crossover recomendada de los altavoces. El ajuste de una gama de frecuencia diferente a la recomendada puede provocar daños en los altavoces. Para obtener información acerca de las frecuencias de crossover recomendadas de los altavoces Alpine, consulte el Manual de operación respectivo. Alpine no se hace responsable de los daños o fallos de funcionamiento de los altavoces causados por la utilización de un valor de crossover distinto del recomendado. Acerca de IMPRINT Las zonas con alfombrillas suprimen las frecuencias medias Los asientos modifican las frecuencias PRESENTACIÓN DE IMPRINT Estos problemas acústicos son tan severos que ningún sistema de corrección ha sido capaz de solucionarlos. Hasta ahora, con la introducción de IMPRINT, Alpine proporciona una combinación de hardware/software que no sólo resuelve estos problemas, sino que mejora el entorno acústico, el equilibrio tonal y la definición, todo ello de forma automática y en cuestión de minutos. La señal alcanza al conductor rápidamente La señal tarda más en alcanzar al conductor VISIÓN Y REALIDAD Toda la buena música comienza por ser una visión de un artista. Después de incontables horas de ensayos, grabaciones y mezclas, dicha visión queda plasmada en los discos, emisoras de radio y demás medios de comunicación para que la escuchemos. ¿Pero la escuchamos del modo en que fue creada por el artista? Desafortunadamente, la realidad es que casi nunca somos capaces de escucharla del modo ideado por el artista, especialmente cuando nos encontramos en el interior de un automóvil. LOS AUTOMÓVILES SON ESPACIOS ACÚSTICOS TERRIBLES Los interiores de los automóviles están llenos de materiales que obstruyen y deterioran la calidad del sonido. Por ejemplo, las ventanas amplifican y reflejan las frecuencias altas. Los recubrimientos de los asientos y el salpicadero cambian determinadas frecuencias. Las alfombrillas absorben y suprimen las frecuencias medias. Los EQ gráficos y paramétricos constituyen son tan solo soluciones parciales para estos problemas. Además, los altavoces no están ubicados a la misma distancia de todos los oyentes, lo cual provoca que se cree un entorno acústico descentrado y no equilibrado. La corrección del tiempo puede ayudar a solucionar este problema, pero sólo para una posición de escucha. ASPECTOS DIFERENCIADORES DE IMPRINT IMPRINT en combinación con MultEQ es superior a otros sistemas de ecualización en cinco aspectos. • Es el único sistema que mide todo el área acústica, captando la información del tiempo desde cada posición de escucha y aplicando un método propio para su procesamiento para representar todas las ubicaciones de los asientos. Esto permite a los ocupantes de cada asiento disfrutar del modo más óptimo del sonido. • Corrige los problemas del tiempo y la frecuencia, para obtener un entorno acústico mejorado y un sonido más natural y nítido. • Utiliza la asignación de frecuencias dinámicas para aplicar cientos de puntos de corrección a aquellas áreas que presenten mayores problemas de sonido. • Determina puntos de mezcla optimizados para los crossover de baja frecuencia. • Obtiene en cuestión de minutos la sintonización del sonido del vehículo, una tarea que los profesionales más cualificados tardan días en realizar. 49-ES