Garmin G1000H Bell 407GX Pilot's Guide - Page 274

If the loaded arrival procedure has waypoints with altitude constraints retrieved from the database

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FLIGHT MANAGEMENT h) Press the ENT Key twice to activate the direct-to. Note, in Figure 5-122, the magenta arrow indicating the directto OPSHN after the offset waypoint for OPSHN. The preceding offset waypoint indicates the offset distance and altitude that were previously entered. The remaining waypoints in the loaded arrival procedure have no database specified altitudes, therefore, dashes are displayed. Keep the CDI centered and maintain a track along the magenta line to OPSHN.  Note the Direct-to waypoint is within the loaded arrival procedure, therefore, phase of flight scaling for the CDI changes to Terminal Mode and is annunciated by displaying 'TERM' on the HSI. NOTE: If the loaded arrival procedure has waypoints with altitude constraints retrieved from the database to be used as is, the altitude must be manually accepted by placing the cursor over the desired altitude, then pressing the ENT Key. The altitude is now displayed as light blue meaning it is used by the system to determine vertical speed and deviation guidance. Figure 5-122 Direct-to Active 12) The aircraft is proceeding to OPSHN. The expected approach is the RNAV LPV approach to runway 35R, so it is selected. a) Press the PROC Key to display the Procedures Window. 262 Garmin G1000H™ Pilot's Guide for the Bell 407GX 190-01255-00 Rev. A

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Key twice to activate the direct-to.
Note, in Figure 5-122, the magenta arrow indicating the direct-
to OPSHN after the offset waypoint for OPSHN.
The preceding offset waypoint indicates the offset distance
and altitude that were previously entered.
The remaining waypoints in the loaded arrival procedure have no
database specified altitudes, therefore, dashes are displayed.
Keep the CDI centered and maintain a track along
the magenta line to OPSHN.
Note the Direct-to waypoint is within the loaded arrival procedure, therefore, phase of flight scaling for the CDI
changes to Terminal Mode and is annunciated by displaying ‘TERM’ on the HSI.
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to be used as is, the altitude must be manually accepted by placing the cursor over the desired altitude,
then pressing the ENT Key.
The altitude is now displayed as light blue meaning it is used by the system to
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The aircraft is proceeding to OPSHN.
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